Традиции называть отдельные агрегаты автомобиля собственными именами нет нигде, кроме США. И исконно американская же приверженность к громким именам, особенно «стихийным». Становится понятно, что новый двигатель фирма планирует продавать американцам. Впрочем, его может на аналогичных условиях приобрести любой европеец — достаточно отправить заявку в германский офис компании.
Итак, основные характеристики «циклонного» мотора. Бензиновый, инжекторный. Рабочий объем — 4,0 литра, максимальная мощность — 550 л.с. при 10 000 об/мин, максимальные обороты — 10 500, угол развала цилиндров — 90 градусов. Блок и головки блока алюминиевые. Длина мотора — 926 мм, ширина — 540 мм, высота — 500 мм. Сухой вес — 152 кг.
Ривз Каллавэй, основатель Callaway Engineering, сказал о новинке: «Это революционный проект Callaway. У него в один ряд встали мощность, визуальная привлекательность, низкий уровень шума и „миниатюрность“. Не стоит забывать, что это самый настоящий V16!»
Директор Cyclone Power Ltd. Марк Пембл добавил к словам коллеги, что ранее разработанный 2-литровый Cyclone V8, до сих пор является великолепным образцом современной инженерии. Для создания же нового двигателя фактически пришлось объединить две «восьмерки», а значит, новый мотор, созданный по идее Ривза Каллавея, не уступает по уровню Cyclone V8. А последний, как известно, пользовался заслуженным уважением у гонщиков-любителей. Для его разработки потребовалась длительная многоступенчатая программа, и прежде чем мотор был предложен покупателям, он прошел серию испытаний — сотни часов на динамометре и марафоны в тестовых машинах.
Штормовое предупреждение
Штормовое предупреждение
921