Таким образом компания Луи Виттон проявляет свое трепетное отношение к путешествиям и любимым пилигримами историческим местам. «Искусство путешествовать без границ» — под таким лозунгом блистала нынешняя выставка.
...Сам мсье Луи Виттон был активный популяризатор всех революционных методов передвижения. И для всех них, то бишь — поезда, дирижабля, автомобиля, аэроплана — конструировал специальные багажные сумки. Каждый этап технической революции сопровождался примером очередной изобретательности со стороны Виттона — его саквояжи были как бы единым целым с каждым новым видом транспорта. Но самую большую страсть мсье испытывал к автомобилям, особенно впечатлившись после первого скоростного ралли Париж-Руан, старт которого состоялся в 1894 году. А потому в его работе и творчестве серия дорожных сумок для автопутешествий самая представительная. Как только появились дорогостоящие лимузины Voisin, Hotchkiss, Rolls Royce и Packard, так Луи Виттон тут же разработал для них великолепную серию чемоданов. За нею последовала коллекция предметов, гениальных по своей сути и роскошных по содержанию: например, чемодан для пикника, переносной холодильник, чемодан для обуви и даже чемодан для шофера, в котором тот мог хранить запасную шину, личную сумку и инструменты. В 1908 году Виттон вместе с Джоржем Келлнером разработал концепцию жилого автофургона. Для экспедиций «Круазер Нуар» и «Круазьен Жан», которые прошли в 1924–25 и 1931–32 годах, он разработал и изготовил специальные комплекты дорожных сумок — удобных и, разумеется, очень красивых. Вот так, начиная с 1854 года, фирма конструировала и выпускала уникальные чемоданы и рекламировала перемещение в пространстве.
Нынче Сен Клу посетили и российские звезды, известные как почитатели старинных машин, так и путешествий с комфортом: Наталья Андрейченко, Алла и Степан Михалковы, скульптор Григорий Потоцкий.
Украшением выставки, без сомнения, стал автомобиль Стивена МакКвина Jaguar XKSS. Актеру, который безумно обожал автомобили и гонки, удалось в 1971 году соединить воедино два своих увлечения в одно после того, как он сыграл главную роль в фильме «Le Mans». Эта модель представляет собой коммерческую версию гоночного автомобиля Jaguar XKSS «D-type», той самой легендарной машины, что занимала первое место на 24-часовой гонке Ле Ман три раза подряд. Исходя из соображений эстетики, он перекрасил машину в зеленый цвет, оставив салон в черном исполнении. XKSS отличается от «D-type» по самой конструкции кузова, а также несколькими деталями, придающими автомобилю восхитительные очертания — широким лобовым стеклом, небольшим багажным отделением и т. д. Обладая мотором мощностью почти в 300 л.с., XKSS представлял собой одну из лучших в мире машин по динамике в тот период. Машина развивала скорость до ста км/час за 5,5 секунд.
Компанию Луи Виттон привечают и в Херлингемском клубе в Лондоне, и в Рокфеллер-центре в Нью-Йорке, потому как она организует соревнования среди самых изысканных и элегантных моделей со всего света. И стремится показать, что в автомобиле все должно быть прекрасно — и техническая сторона, и дизайн, и аксессуары. И доказать это всему миру.
Вояж, вояж...
Вояж, вояж...
1018