Нам пообещали, что эти глушители способны пережить по крайней мере четыре соленых зимы, однако гарантию дали на два года. Что будет на самом деле, расскажем позже. А пока — первые впечатления.
Глушитель встал на место без проблем, значит, изгиб труб правильный. Вся работа заняла 20 минут. И что мы получили? Звук. Автомобиль запел солиднее, басовитее. Может, кто и фыркнет, а нам понравилось! Вальцованный бачок и резонатор из холоднокатаной стали с фирменным логотипом смотрятся наряднее штатных — жаль, мало кто увидит... Из средств шумоподавления: термостойкая базальтовая вата, промежуточная перегородка и перфорированная труба.
И в салоне, и рядом с машиной стало тише. Еще бы — система новая! По данным производителя, новый глушитель снижает уровень внешнего шума до 77,5 децибела, а внутреннего — до 80. Впрочем, как не раз показывалиn испытания «За рулем», тольяттинская и белорусская продукция глушит не хуже, а то и лучше (76/78 дБ).
Hi-fi под днищем
Hi-fi под днищем
647