Конец мучениям

Ничего не поделаешь: сегодня в моде большие и гнутые стекла...

Со временем дефект прогрессирует — смятый уплотнитель уже сам играет роль направляющей. Некоторые водители наловчились поднимать стекло в два приема, подправляя его рукой в среднем положении — дальше оно обычно идет «по рельсам». Кто-то вообще махнул рукой и просто не опускает его ниже середины. В немудрящем автосервисе, как правило, ответ один: «Ну... бывает! Все ездят и не жалуются».

Между тем, отрегулировать стеклоподъемник можно — это даже несложно. Важно только вовремя устранить дефект, чтобы не пришлось менять уплотнитель. В моей «Хонде Сивик» он, слава богу, пока выглядит как новый.

Итак, сняв ручку замка и обивку, поднимаем влагозащитную пленку (она прикреплена невысыхающей мастикой — не испачкайтесь!) (фото 1).

Резиновый уплотнитель выскочил из задней направляющей стекла. Заправляем его рукой (фото 2).

Обычно у стекла приличный люфт в направляющих. Проверяем его при разной высоте подъема стекла. Если он велик внизу — надо ослабить один из нижних болтов направляющей. Если стекло нужно сдвинуть назад — передней (фото 3), если вперед — задней (фото 4). Немного сместив его, затягиваем и проверяем работу стеклоподъемника (не заклинивает ли стекло).

Если люфт в верхней части рамки — снимаем пластмассовый щиток напротив зеркала, что на пружинных пистонах (фото 5). И, ослабив гайку направляющей, немного сдвигаем ее и затягиваем гайку (фото 6).

Проверяем, свободно ли перемещается стекло, и устанавливаем щиток. Если регулировка люфтов не устранила перекоса стекла — ослабляем два болта направляющей роликового механизма стеклоподъемника (фото 7).

Остановив стекло в середине хода, смещаем его рукой, устраняя перекос, и затягиваем болты направляющей. В нашем случае потребовались все перечисленные регулировки.

Теперь стекло на моей «Хонде» не перекашивается, а уплотнитель — постепенно, но расправился.

Конец мучениям