Volvo

При этом европейские компании охотно продают свои последние разработки.

Один из ведущих мировых производителей грузовиков собирается избавиться от своего бизнеса в России - это будет полная или частичная продажа.

Турбомотор, не уступающий по ресурсу атмосфернику со сравнимой отдачей? Не может быть!.. Во многих случаях это - правда.

Наиболее дорогие детали автомобиля - кузов и двигатель. Железо крупных машин обычно хорошо защищено от коррозии, а вот с моторами не всё гладко.

Сегодня за миллион рублей из новых автомобилей купите разве что Гранту или Ниву. А вот на вторичке за такую сумму можно найти кроссовер. И даже премиальной марки.

Некоторые из «фигурантов» выдержат на вашей машине не больше пары сотен километров пробега, а потом...

У премиальных автомобилей есть неоспоримые преимущества над машинами «среднего класса».

Шведская марка намерена сохранить гарантийные обязательства, по JLR ясности пока нет.

В городской среде заряжать таким образом электромобили должно быть особенно удобно.

Еще бы: понятие премиума настолько размылось, что в него уже попадают отдельные модели массового сегмента.

Этот Volvo TP21 выпускался для шведской армии и является одной из самых редких моделей в мире.

На вторичном рынке есть отличная модель: крепкая, надежная, универсальная, богато оснащенная и престижного бренда. А по цене - как новый бюджетный кроссовер.

Почему у нас не любят универсалы? Они же гораздо практичнее кроссоверов!

Эксперты «За рулем» испытали универсалы, загрузили по полной и подготовили подробный технический справочник.