Volkswagen

Некоторое время назад стал замечать, что двигатель 1.4 TSI начал едва заметно подрагивать на холостых оборотах. Это еще не пропуски зажигания, но свечи потихоньку пошаливают.

Год был непростой, но один из самых красивых классов пополнился поистине шикарными экземплярами. Уже определились с любимчиком?

В 2020-м году на нашем рынке появилось несколько интересных седанов и лифрбеков. Какой из них вам нравится больше всего?

Машины сегодня выпускаются по умолчанию под девизом «Не твоих рук дело»: они не предназначены для обслуживания «в гараже» - слишком много функций и электроники. Но при этом инструкции становятся все толще. Их никто и не читает. У Volkswagen Tiguan одно из самых объемных руководств по эксплуатации - 420 страниц. Мы прочитали его за вас и нашли много интересного.

Эксперт «За рулем» сравнил различные версии VW Polo.

В Калуге начали выпускать обновленные Тигуаны. Рестайлинг получился малозаметным.

Новый Поло теперь не седан, а лифтбек, как и Рапид. Но они не близнецы!

Нужно ли греть мотор, как часто менять масло в двигателе и в коробке передач? Что с обкаткой? Эти и другие вопросы «За рулем» задал представительству Volkswagen в России и получил ответы.

Volkswagen Polo 2019 года выпуска выбывает из парка «За рулем» - производство седана прекращено из-за смены поколений.

В инструкции по эксплуатации автомобиля записан один расход топлива, а по чекам с заправок показатели иные. Все дело в устаревшей методике.

Новый Поло уже поступил к дилерам и стоит в шоу-румах рядом с предшественником. Основное отличие - в типах кузова, цены почти одинаковые. Но есть нюансы.

Модель пятого поколения оказалась с дизайном в стиле Гольфа и нафарширована электроникой.

За последний год на одометре семилетнего Caddy прибавилось 20 000 км - для коммерческой модели немного. Машина надежная, однако наступило время дорогостоящих ремонтов.

Класс у минивэнов, построенных на базе коммерческих фургонов, один, а стоимость - очень разная.