Volkswagen

Мы продолжаем знакомить вас с лучшими, на взгляд экспертов «Купи авто», машинами различных классов и ценовых категорий. Казалось бы, выбрать легковой автомобиль до 1,1 млн. не трудно. Чего здесь только нет - бизнес-седаны, вместительные универсалы, спортивные хэтчбеки, гламурные кабриолеты…

Обычно, когда гарантия заканчивается, владельцы начинают сами обслуживать свои машины, экономя на официальном сервисе. Cедану Volkswagen Polo до этого срока еще далеко.

Несмотря на то, что кризис в целом закончился, его последствия мировой рынок ощущает до сих пор. Ведь те новинки, которые появятся в этом году на автосалонах, создавались как раз в период падения производства и отсутствия финансирования в тех объемах, к которым автогиганты привыкли в последнее время.

Второй год подряд автомобильный рынок США уступает китайскому. Первый раз это случилось в кризисном 2009-м. Тогда говорили о «случайности»: годом ранее правительство и автоконцерны хорошо простимулировали американцев на покупку новой машины.

В будущем году россиян ждет огромное количество премьер. Предложений масса - и с Запада, и с Востока. Но ключевые модели в России уже производятся, либо именно в 2011 году встанут на конвейер

Перед тем, как вступить в новый год, мы оглядываемся назад, дабы еще раз увидеть то, чем наградил нас год минувший. В 2010 году через творческий коллектив нашей редакции прошло почти полторы сотни разных автомобилей, наши сотрудники побывали на пяти автосалонах, и все полученные впечатления мы неизменно стремились разделить с читателями. И сейчас, в новогоднем выпуске, мы их основательно протрясли сквозь сито памяти, отсеяв тридцать самых значимых машин.

VW зиждется на трех китах: Polo, Golf и самом крупном - Passat, который только что масштабно обновили.

В заданном сегменте вседорожников мы объединили самые популярные разновидности - универсальные и «паркетные». Предлагаем краткий экскурс по моделям с оценкой технических данных и комплектаций.

В Рио-де-Жанейро прошел очередной форум «Мишлен Бибендум Челлендж», посвященный разработке автомобилей на альтернативных источниках энергии.

Вы купите двадцатидвухлетний автомобиль для ежедневной эксплуатации? Нет? А если это «Фольксваген-Транспортер Т3»? Рассказываем о легендарном представителе семейства коммерческого транспорта.

Коммерческие авто предназначены не для услаждения владельца, а для зарабатывания денег в бизнесе. Оцениваем, насколько обременительны расходы на их техническое обслуживание.

Немецкий автопроизводитель № 1 планомерно и методично обновляет свой модельный ряд. Вальтер де Сильва постарался привести внешний вид всей продукции концерна Volkswagen к единому знаменателю. Но у двух моделей все-таки имеются стилистические отличия от всех остальных

Вслед за спортивной модификацией городского хэтчбека «Поло» компания «Фольксваген» продемонстрировала «внедорожную» версию - «Кросс Поло».

О будущем, седьмом поколении модели Volkswagen Golf известно практически все, кроме внешности. Есть два противоположных мнения: одни говорят, что машина останется очень консервативной, другие приписывают ей ультрасовременный дизайн. Но истина наверняка окажется где-то посередине