Volkswagen

Этот «Фольксваген» весьма популярен - каждый день более полусотни машин находят своих владельцев. Да и в собственном рейтинге немецкой марки «Джетта» занимает почетное третье место по итогам продаж прошлого года. Мы решили посмотреть, во сколько обойдется этот седан потенциальному покупателю, построив наиболее оптимальный, на наш взгляд, вариант.

Группа Volkswagen намерена представить в ближайшие два года около 100 новых и обновленных моделей. В их числе новые VW Passat, Skoda Fabia и Superb, SEAT Ibiza, также Audi A4, Q7 и обновленный Porsche Cayenne с гибридной силовой установкой типа plug-in.

Эти машины - самое популярное автомобильное племя не только в Европе, но и у нас, в России. Покупателям придется выбирать из почти полусотни моделей. Именно поэтому мы решили разделить их обширный список на три части. На этот раз расскажем о 26 моделях гольф-класса - среднего ценового диапазона.

Новичок против лидера: кто круче - полноприводный 7-местный SsangYong Stavic или Volkswagen Caddy Maxi 4Matic?

Пока российское представительство марки Volkswagen продолжает победно рапортовать о путешествии олимпийского огня на своих автомобилях, разгорается другой огонь. Он вспыхнул после депутатской инициативы отозвать автомобили группы Volkswagen с «роботами» DSG. И, похоже, в отличие от олимпийской чаши, от опустевших трибун наше пламя не угаснет.

Ралли Мексики завершилось триумфом Volkswagen Motorsport: два экипажа команды заняли верхние ступени подиума, а Себастьян Ожье возглавил личный зачет.

Топ-менеджмент Volkswagen уверен в успехе недавнего женевского концепта-кроссовера T-ROC и надеется запустить его в серийное производство. Об этом агентству Automotive News Europe сообщил глава VW AG доктор Мартин Винтеркорн.

Среди пользователей зарубежных сайтов регулярно вспыхивают дискуссии о том, какие модели и марки непременно стоит возродить. Вслед за ними и мы решили покопаться немного в автомобильном «хламе», посмотрев на десятку моделей, которые, по мнению заокеанских коллег и их читателей, были бы хороши и сегодня.

84-й Международный автосалон в Женеве распахнул вчера свои двери для журналистов и экспертов отрасли. Все они собрались, чтобы первыми оценить предпринимаемые автопроизводителями попытки удержать долю на стагнирующем по всему миру рынке. Ковровой бомбардировки премьерами не наблюдалось, но кое-какие выводы по результатам анализа выставочных стендов все же напрашиваются. Что же должно побудить посетителей наведаться в Женеву?

Журнал «За рулем» покажет своим читателям новинки Женевского автосалона 5 марта 2014 года - за день до официального открытия выставки для посетителей. Премьеры можно будет увидеть в уже вышедшем мартовском номере с помощью нового приложения «За рулем AR» на смартфоне или планшете.

В Женеве студия автодизайна Italdesign Giugiaro показала концепт электромобиля MPV, созданного на платформе концерна Volkswagen.

На мотор-шоу в Швейцарии состоялась премьера концепта Volkswagen T-ROC, который показывает, каким станет будущий субкомпактный кроссовер немецкой марки.

Компания Volkswagen может отказаться от идеи создания нового бюджетного бренда для развивающихся стран, так как корпоративные стандарты качества мешают вписаться в требуемый бюджет. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на инсайдеров.

С конца февраля в официальных дилерских центрах марки Volkswagen доступна для заказа версия седана Jetta Conceptline с 1,6-литровым 85-сильным двигателем и 5-ступенчатой МКП по цене от 599 000 рублей. По информации пресс-службы VW, комплектация подготовлена специально для российского рынка. Прежняя базовая версия Jetta Conceptline с 1,6-литровым 105-сильным мотором в линейке марки сохранилась, ее цена - от 664 000 руб. (с МКП). Покупателям автомобиля предлагаются также некоторые новые опции.