Volkswagen > Polo

«За рулем» назвал 4 новинки на российском рынке от давно знакомых брендов

«За рулем» изучил проблемы самых массовых двигателей Volkswagen и Skoda

Jetta VA3 - копия седана Volkswagen Polo, который выпускали у нас. Но если присмотреться внимательно, можно заметить много отличий.

Бензиновые атмосферники 1.6 были и остаются оптимальным вариантом оснащения недорогих автомобилей.

Проведя техническое обслуживание своего Фольксвагена Поло самостоятельно, вы сэкономите немало денег. К тому же будете проводить работу тогда, когда вам удобно, и сможете сами выбрать расходные материалы.

Таким мог быть Поло для России.

Поездив от души, эти машины продают - с пробегами свыше 300 тысяч км. Сравниваем средние цены, возможные расходы на ремонт и анализируем: какие модели выгодно и разумно покупать, а какие точно нет.

Москвичи и питерцы устремились в регионы за автомобилями - по слухам, там дилерские накрутки скромнее. А имеет ли смысл совершать такой тур?

Этот автомобиль известного бренда надежен, вынослив и вместителен, а его обслуживание стоит недорого.

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей - цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

Как он едет с турбо и роботом? Какой расход? Что сломалось?... - отвечаем на все вопросы.

Polo провел в редакции зиму, весну и лето. Впечатления накопились самые разные - от восхищения до разочарования.

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей - это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Общие расходы на содержание машины составили 97 643 рубля, из них 83 110 рублей - на бензин АИ-95 при среднем расходе 7,8 л/100 км.