Volkswagen > Polo

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей - цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

Как он едет с турбо и роботом? Какой расход? Что сломалось?... - отвечаем на все вопросы.

Polo провел в редакции зиму, весну и лето. Впечатления накопились самые разные - от восхищения до разочарования.

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей - это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Общие расходы на содержание машины составили 97 643 рубля, из них 83 110 рублей - на бензин АИ-95 при среднем расходе 7,8 л/100 км.

Содержать некоторые популярные бюджетные автомобили оказалось слишком накладно.

Виновник нашелся быстро - реагенты с московских дорог.

В июле подорожание коснулось кроссовера Tiguan, внедорожника Touareg, а также лифтбека Polo.

Речь о европейском хэтчбеке, в России свой вариант автомобиля - в кузове лифтбек.

При этом Лада Гранта осталась в числе самых доступных автомобилей на рынке. А вот Kia Rio подорожал меньше остальных.

Базовая версия Поло все ближе подбирается к миллиону рублей.

Polo присутствует на рынке с 2017 года. Теперь Volkswagen решил модель обновить.

В данном случае речь идет о европейской версии автомобиля - хэтчбеке.

Впечатление от лифтбека в целом приятное. Но на лампочке лучше не кататься!