Volkswagen > Golf

Коробка DQ200 досаждает не только толчками на первой-второй передаче, но и новыми звуками при переходе на третью-четвертую.

Восьмое поколение стоит от 2 558 000 рублей.

Некоторое время назад стал замечать, что двигатель 1.4 TSI начал едва заметно подрагивать на холостых оборотах. Это еще не пропуски зажигания, но свечи потихоньку пошаливают.

Гольф восьмого поколения будет у нас всего в двух версиях - дорогой и еще дороже.

Для успешного прохождения испытания скорость автомобиля пришлось снизить.

Новая версия автомобиля была сфотографирована во время дорожных испытаний.

Volkswagen не только собирается популяризировать электромобили, но и немножко заработать на интересе к ним.

А еще маркетологи напортачили с буквами.

Это новые Touareg R1 и спортивные версии Golf.

«Седьмой» Volkswagen Golf служит в парке «За рулем» седьмой год. Коробка DQ200 работает практически без сбоев, если особо ее не напрягать.

Ощущение, что «восьмой» Golf - оцифрованно-сенсорная версия «седьмого».

Эксперты Euro NCAP указали на серьезную проблему нового Гольфа, но все равно присвоили ему по результатам краш-тестов высший балл.

Эксперты «За рулем» протестировали три популярных автомобиля и подготовили подробный технический справочник по ним.

Комбинация как в пушкинской «Пиковой даме»: новая машина, уходящая на пенсию и та, которая способна преподнести сюрприз.