Отечественный авторынок в следующем году должны подхлестнуть яркие премьеры. Мы выбрали наиболее интересные модели, вступающие в бой за покупателя в 2012-м, а также рассекретили некоторые громкие дебюты.
Свершилось! Сегодня, 23 декабря 2011 г., в 12:00 в кабинете главного редактора журнала «За рулем» состоялся торжественный розыгрыш призов читательского конкурса Гран-при «За рулем»-2012 - пяти автомобилей Lada Granta.
Именно так: «Вам не будет стыдно на нем ездить!» − отреагировал главный дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер на мой вопрос о грядущем Renault Logan. Мы нарисовали эту машину. А на следующих страницах вы сможете освежить в памяти еще три десятка моделей, готовых ринуться на наш рынок в 2012 году, и познакомитесь с предстоящей новинкой АВТОВАЗа под маркой… Впрочем, все по порядку
Российские тюнеры с энтузиазмом перенимают опыт зарубежных коллег. Например, японцев. И хотя дороги даже в Москве отнюдь не такие ровные, как в Токио, одним из модных приемов тюнинга стало максимальное занижение кузова
«Лада-Гранта», она же ВАЗ-2190, - первый шаг в обновлении собственного модельного ряда. Следующий - обновление «Калины». Мы проанализировали информацию, полученную из официальных и неофициальных источников.
2011-й стал годом нашествия в Россию электромобилей. Свои бесшумные и безвредные для окружающей среды машины привезли в Москву Mitsubishi, Nissan, Renault и Volvo. Правда, в официальную продажу из всех «электротуристов» поступил только Mitsubishi i-MiEV. Да и то по такой цене, что о российских перспективах авто на батарейках говорить пока рано.
Признайтесь: последнее время вы только и слышите про Lada Granta. Но это понятно: каждая новинка АВТОВАЗа - это событие. А с Granta случай особый - никогда еще в Тольятти не укладывались в такие сжатые сроки: от сборки первого прототипа до запуска серийного производства - меньше года. Мы попробовали собрать всю основную информацию о Lada Granta воедино.
В Тольятти началось серийное производство Lada Granta. В торжественной церемонии на АВТОВАЗе приняли участие председатель совета директоров АВТОВАЗа Сергей Чемезов, губернатор Самарской области Владимир Артяков и президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
Встроенная навигация на недорогих моделях уже не анекдот, а самая настоящая реальность. Мы испытали два наиболее доступных штатных навигатора, предлагаемых на «Ладу-Приора» и «Хёндай-Солярис».
«Ламборджини», - брякнул в эфир радиоведущий. Назвал бы Peugeot «пеугеотом», Renault «ренаултом», то понятно, что необидно потешается. Но тут явно не знали, как сказать правильно… Языковой разброд коснулся многих названий автобрендов - по причинам от лингвистических до анекдотичных.
Большой и сложный процесс подготовки производства автомобилей Lada Granta вышел на финишную прямую. Игорь Моржаретто и Александр Кульнев (фото) подсмотрели, как в Тольятти собрали предсерийную партию седанов.