LADA

Роторно-поршневые двигатели производства Волжского автозавода ставили не только на Лады, но и на множество советских автомобилей - от Оки до РАФа. Внешне машины с РПД не отличались от обычных Жигулей и Волг, но ехали совсем по-другому.

Правда, пока не у семейств целиком, а лишь у дорогих версий.

У EnjoY Pro есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, Яндекс.Навигатор и другие онлайн-сервисы Яндекса. И она во всем лучше прежних мультимедиа, которые устанавливали на Лады. Хотя один недостаток мы все-таки нашли.

Платформа нового модельного ряда Lada будет французская, но для создания на ней новых автомобилей предприятию не хватает инженерных кадров.

Перерыв в производстве составил всего три рабочих смены - дефицит наконечников рулевых тяг удалось быстро устранить.

Причиной прекращения сборки бюджетного автомобиля стала нехватка комплектующих.

Среди новых машин у этой Лады нет конкурентов - минивэны и универсалы к нам почти никто не везет. А вот найти подержанный вэн за те же деньги, но с более удачными характеристиками вполне реально.

Впрочем, раритет в хорошем состоянии, и заявленный пробег - всего 18 500 км.

Резонансы исключены, басы стали глубже, а вкупе картина звучания должна стать близкой к идеалу.

Если вы мечтали посмотреть, как выглядит автомобильный завод с воздуха, то это ваш шанс. Все корпуса и товарные площадки с автомобилями - как на ладони.

Тольяттинский как бы кроссовер ничем ужасным не прославился. Но избегайте робота!

Прежние медиасистемы с сенсорными экранами и навигацией для Весты, Иксрея и их Cross-модификаций больше недоступны.

Шаровые опоры передней подвески, задняя опора коробки передач и еще два элемента, не доживающих до 100 тысяч километров.

АВТОВАЗ и РБ решили развивать экономическое сотрудничество.