LADA > Granta

Судя по всему, Гранте достанется вариант EnjoY Pro с 7-дюймовым экраном.

Прежним у двигателя остался лишь блок цилиндров. Кстати, он - чугунный, а потому ремонтопригодный, в отличие от аналогичных алюминиевых деталей у многих современных моторов.

Первые такие машины должны собрать на конвейере уже в мае.

Гранта в техническом развитии отстает от Иксрея на 20 лет. Такая разница в возрасте у платформ, на которых построены эти Лады.

Прибавка стоимости будет традиционно небольшой, но стоимость некоторых моделей перешагнет значимые ценовые пороги.

Нельзя. Но экипаж команды АВТОВАЗа может показать вам, что такое взаимопонимание между пилотом и штурманом.

Передняя часть - от легковушки. Сзади - грузовая надстройка на полураме и рессорной подвеске. Так выглядят коммерческие модели семейства Прима, сделанные на базе Гранты, Ларгуса и Нивы.

Это полурамные грузовички грузоподъемностью до 900 кг и максимальной массой до 2100 кг. Делают их на базе вазовских моделей - Гранты, Ларгуса и классической Нивы.

Это будет тот же улучшенный вариант восьмиклапанника, который идет на Ларгус.

Полный набор сервисов, плюс навигация (в топ-версии), камера заднего вида - всё как на «старших» моделях.

Это не так! Но проблемы действительно есть.

Именно с этим связано снижение темпов сборки автомобилей.

Гранта находилась на вершине с ноября 2018 года.

Продажи Lada в январе выросли за счет ранее непопулярных моделей.