LADA > Niva Legend

Форсированный до 100 л.с. двигатель, «злая» трансмиссия, пневмоподвеска и грузовая платформа более трех метров в длину.

Больше десятка вариантов, включая эксклюзивный камуфляжный и редкие, уже не использующиеся цвета.

Многие уверены, что заводское исполнение Лады Нивы отлично подходит для штурма бездорожья. И с этим трудно не согласиться. Но «За рулем» нашел три примера, когда Ниву все же удалось улучшить... Или нет?

Все машины нового семейства Prima - внимание! - имеют сертификацию и заводскую гарантию.

Советские внедорожники на улицах Мадрида - и голос за кадром: «Нива станет одним из лучших продуктов в мировой автомобильной промышленности».

«Наталья, Ирина, Вадим и Андрей»? Это просто пранк!

Медведь, цыгане, ушанки и, конечно, три полоски...

После тест-драйва известный британский журналист заявил, что у древней советской техники есть свои достоинства.

Дальнейшая судьба этой модификации в очередной раз под сомнением... Без нее в производстве останется только трехдверка Niva Legend и более дорогая Niva Travel.

«Разъем капота и крыла, поясная линия - родство автомобилей заметно...»

От Испании будет сразу два коллектива, и они намерены бороться за лидирующие позиции в зачете классических машин.

Машина предназначена для преодоления знаменитых льянос, обширных заболоченных равнин Центральной Америки.

У Нивы прекрасная проходимость. Но она - тесная, маломощная и аскетичная. И потому дешевая. За цену новой Нивы можно найти альтернативу только на вторичке.

Автомобиль, силуэтом напоминающий внедорожник, в ролике скрыт под красным пологом.