УАЗ

Вряд ли кто-то будет спорить, что автоматическая коробка передач в городе предпочтительнее механической. Это главный и очевидный плюс любой машины с АКП. Но есть у такого Патриота и другие преимущества. Впрочем, недостатки тоже.

Проверку асфальтом и грунтом прошел самый навороченный УАЗ Профи - с двухрядной кабиной и полным приводом.

Конечно, это сенсация - наш родной Патриот оснастили французской автоматической коробкой передач!

На Патриот установили автоматическую коробку. И это - событие!

Эксперты «За рулем» отправились на внедорожниках в глубинку с извечным вопросом: чей полный привод круче. Попутно выяснили, на чем приятнее пилить по асфальту.

Первая передача, понижайка, натужный рев двигателя, периодические пробуксовки всех четырех колес - оседлав огненно-оранжевый УАЗ Хантер в модификации «Экспедиционный», я карабкаюсь на легендарный Эльбрус, самую высокую вершину Европы.

Свершилось то, чего владельцы внедорожников УАЗ ждали много-много лет: Патриот обзавелся автоматической коробкой передач. И довольно неплохой - джиэмовским шестиступенчатым агрегатом Punch 6L50. Этот автомат устанавливали и на BMW - 3-й серии и кроссовер X3 прошлого поколения, и на Chevrolet - предыдущую генерацию Camaro и пикап Colorado, и на многие другие автомобили.

Главные изменения в обновленном Патриоте скрыты от глаз, но они куда важнее, чем всё, что случалось с ульяновским внедорожником за его долгую жизнь на конвейере.

УАЗ Пикап 2019 модельного года выходит на российский рынок. Внедорожник претерпел такие же трансформации, что и родственный Патриот, и получил усовершенствованный мотор ZMZ Pro. «За рулем» протестировал машину на суровом бездорожье Мурманской области и насчитал кучу поводов для продолжения модернизации.

«За рулем» первым поездил на предсерийном Патриоте 2019 модельного года - с новым мотором, развитой «шумкой» и переделанным шасси!

Патриот стабильно модернизируют раз в два года - и нынче эта традиция не оборвалась. «За рулем» уже испытал первый выпущенный образец модернизированного внедорожника.

На входе - обычный УАЗ пикап. На выходе - шестиколесный монстр на шинах низкого давления, способный везти полторы тонны груза по вязкому грунту. На испытаниях «За рулем» трехосник Ямал Т‑64 не ударил в грязь лицом.

В мире не так много машин, которые с минимальными изменениями выпускаются с середины прошлого века. Одна из них - ульяновская «буханка», которой в этом году стукнуло 60 лет. В честь знаменательной даты выпущена эксклюзивная юбилейная версия. Авторы «За рулем» стали первыми, кто ее протестировал.

Экспедиционная версия Патриота, оборудованная оффроудным пакетом и блокировкой дифференциала заднего моста, идет на штурм известного среди джиперов Грачевского перевала.