УАЗ > Профи

В планах - оснащение двумя кроватями с индивидуальными лампами, платяным шкафом и дополнительными шторками, крепящимися к подъемным бортам.

Малопопулярному заднеприводному грузовичку дали второй шанс: удлинили габаритную длину, заменили колеса, подвеску, рулевое управление… Но дизеля и новой кабины не будет.

Запас должны обеспечить задние шины с двускатной ошиновкой и усиленная рама.

«Полуторка» стала более универсальным коммерческим автомобилем благодаря не только двускатной ошиновке.

Новая версия УАЗа составит серьезную конкуренцию ГАЗели и сможет штурмовать бездорожье.

А еще на конкурсе можно будет заработать.

Он будет дешевле. А «грузовая» категория в правах для него не нужна.

Грузоподъемность не изменилась, но перегруз машине теперь не так страшен. А еще появится УАЗ Профи с увеличенной колесной базой и удлиненной платформой.

В партии два исполнения - обычное и северное.

Умеет заправлять машины и учитывать топливо по карте, а еще его можно использовать как техничку.

Автомобиль «умеет» тушить пожары, а также, при необходимости, поможет разрезать металл или ремни безопасности.

Ульяновцы представили еще одну модификацию своей «полуторки» Профи - автогидроподъемник.

Уже собрано 132 машины, и это только первая партия.

Универсальная модификация грузовичка УАЗ Профи оснащается битопливной установкой.