Subaru

Компания Subaru отнюдь не новичок в сегменте асфальтовых полноприводников: появившиеся в 1995 году «зубастый» универсал Outback и Forester (в 1997 году) были популярны задолго до эпохи Nissan Qashqai. Но будет ли полноценный паркетник Subaru XV столь же востребован на российском рынке?

В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели.

Сегодня покупателю полноприводных автомобилей доступны трансмиссии четырех основных типов. Мы оценили их преимущества и недостатки.

Одна голова - хорошо, а две лучше, решили в Subaru и Toyota и общими усилиями сделали один автомобиль на двоих. Toyota назвала свой GT 86, Subaru - BRZ. Первый плод синергии, попавший нам в руки, - от Subaru.

Японцы преподносят XV как абсолютно самостоятельную модель, намеренно опустив знакомое слово «Импреза». Меж тем истинная «Импреза» на самом деле никуда не исчезла: с прошлого года ее продают в Штатах. И свежеиспеченный XV - суть тот же хэтчбек, только словно бы привставший на цыпочки и отороченный некрашеным пластиком. Но достаточно ли такого апгрейда для столь жирно подчеркнутой самостоятельности?

Subaru XV - первый и единственный компактный кроссовер с симметричным межосевым дифференциалом в системе полного привода. Впрочем, версии с вариатором довольствуются обычной многодисковой фрикционной муфтой

В год пятидесятилетия первого полета человека в космос в редакцию пришло приглашение встретить вернувшихся с орбиты космонавтов, а заодно запечатлеть момент посадки спускаемого аппарата.

В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели.

Претворяя в жизнь рестайлинг «Форестера», дизайнеры «Субару» ограничились лишь легким макияжем. А вот инженеры над кроссовером потрудились куда более основательно: после обновления в избушке «Лесника» появилась новая и очень быстрая модификация «Эс-Эдишн».

В нашей традиционной рубрике мы сравниваем модели одной марки, ценовые диапазоны которых пересекаются. В данном случае нам было интересно выяснить, какая покупка более оправдана: компактный кроссовер или полноприводный универсал среднего класса.

«Лесничий» образца 2011 года почти не изменился внешне. Однако на фоне прежнего прайса выглядит гораздо актуальнее предшественника. В этом заслуга целого ряда факторов, главный из которых - абсолютно новый двигатель.

В выборе автомобиля мелочей нет. Соблазнившись однажды импозантной внешностью или богатым оснащением, вы можете потом годами испытывать досадный дискомфорт от неудобного кресла или никакущей обзорности.

Прошлой осенью как-то очень тихо и незаметно в шоу-румах Subaru произошла настоящая революция: Impreza из обычной легковушки превратилась в кроссовер.

Сотни лет японские самураи жили по кодексу бусидо. Применим эти правила к «Сузуки-Кизаши» и «Субару-Легаси». Ведь их объединяют не только японское происхождение, но и близкие по показателям моторы, вариатор, полный привод. Проникаемся восточными ценностями.