Skoda

Машина четвертого поколения встала на конвейер в Нижнем Новгороде. Заказы уже принимают.

Круглые циферблаты стрелочных приборов и цветные контрольные лампочки, выставленные в ряд тумблеры и выключатели напоминают кабину самолета, - писали не избалованные иномарками испытатели «За рулем» о Шкоде в 1970 году.

Новый Поло теперь не седан, а лифтбек, как и Рапид. Но они не близнецы!

Это была непрактичная, но красивая машина.

Захотите купить модель на вторичке, имейте в виду: гнаться за рестайлинговой версией нет смысла. Обновление семнадцатого года принесло только чуть другие бамперы.

Несмотря на продуманность кроссовера в целом, в машине есть ряд недочетов. Один из них можно устранить изолентой.

На самом деле рекомендации актуальны для всех автовладельцев.

Октавия четвертого поколения - большая, технологичная и красивая!

Два с половиной года до России добирался преемник кроссовера Skoda Yeti!

Руководитель Skoda в России Ян Прохазка рассказал о будущем чешской марки на нашем рынке и раскрыл специально для «За рулем» пару секретов.

Kamiq и Scala представлены в фирменной спецсерии Шкоды - Monte Carlo. Раллийное название не добавляет автомобилям ни скорости, ни проходимости. Зато какой декор!

Для нашего рынка специалисты компании Skoda приготовили новый двухлитровый мотор мощностью 190 л.с. А вот внедорожной версии Scout нам не достанется. Почему? Читайте в материале «За рулем».

Чешская марка - одна из самых популярных в России. Но представлена в нашей стране Skoda, которой в будущем году исполнится 125 лет, была далеко не всегда. Вот почему многие из ее машин вы могли никогда и не встретить.

Машина с габаритами Октавии и новым для компании направлением в дизайне не приедет в Россию. Но для отечественных поклонников марки у ЗР есть хорошие новости.