Renault

Официальная презентация купе Renault Laguna должна состояться на автосалоне в Париже, а в Канны же модель привезли, можно сказать, "неофициально".

Первый после «Форда»

Уроки французского

Простые числа

Таких больше не будет

Тест Renault Scenic Conquest.

Механический апельсин

С прицелом на лидерство

Разложить по алфавиту

Дешевле больших, больше дешевых

В Европе вымирает средний класс. Пока только автомобильный, но приятного все равно мало. Модели класса D, еще десять лет назад исправно приносившие прибыль демократичным производителям вроде Ford, Opel, Nissan, Toyota, Peugeot, Renault, Citroen, сегодня теряют покупателей. Трудящиеся предпочитают покупать компактвэны и хэтчбеки гольф-класса, тем более что последние стараниями производителей с каждым годом становятся все больше и вместительнее, позволяя с комфортом перевозить всю семью. Так зачем переплачивать за класс D? За еще большие размеры? В тесной Европе они скорее недостаток, чем достоинство. Престиж, имидж? Это вотчина премиум-брендов, а перечисленные выше марки к ним не относятся.

Дуэль с малыми средствами

Тест FIAT Albea и Renault Symbol. Они производные одного времени - начала эпохи автомобилей для стран «третьего мира». Переделка, во-первых, затронула «тыл». Оба соперника - седаны, сделанные из хэтчбеков.

Быстрый как «Логан»