Renault

Разложить по алфавиту

Дешевле больших, больше дешевых

В Европе вымирает средний класс. Пока только автомобильный, но приятного все равно мало. Модели класса D, еще десять лет назад исправно приносившие прибыль демократичным производителям вроде Ford, Opel, Nissan, Toyota, Peugeot, Renault, Citroen, сегодня теряют покупателей. Трудящиеся предпочитают покупать компактвэны и хэтчбеки гольф-класса, тем более что последние стараниями производителей с каждым годом становятся все больше и вместительнее, позволяя с комфортом перевозить всю семью. Так зачем переплачивать за класс D? За еще большие размеры? В тесной Европе они скорее недостаток, чем достоинство. Престиж, имидж? Это вотчина премиум-брендов, а перечисленные выше марки к ним не относятся.

Дуэль с малыми средствами

Быстрый как «Логан»

Тест FIAT Albea и Renault Symbol. Они производные одного времени - начала эпохи автомобилей для стран «третьего мира». Переделка, во-первых, затронула «тыл». Оба соперника - седаны, сделанные из хэтчбеков.

Со знанием французского

Тест типичных «европейцев», созданных для загруженных городских улиц, тесных парковок и по-настоящему хороших шоссе. Как проявят себя «Форде-Фиеста», «Рено-Клио» и «Пежо-207» в зимнем путешествии.

Тест четырех седанов. Какую же модель предпочесть? Помимо объективных показателей, существует и вечное «нравится - не нравится». Как говорится, на цвет, вкус и запах... Но собираясь в автосалон, глянуть в таблицы и свериться с нашими впечатлениями и оценками будет не лишним.

Месье универсал

Тест Kia Spectra, Renault Logan, Nissan Almera Classic. От батонов до седанов

Тест Renault Laguna 2.0.

Большой тест одноклассников. Оцениваем и выбираем автомобиль в бюджетном классе.

Силой слова