Страница 30 | Тест-драйвы Renault (Рено) от «За рулем»

Renault

Ни качки, ни кренов
В России уже начали продавать «Лагуну» третьего поколения - хэтчбек и универсал. Пока к нам будут поставлять машины с тремя бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,0 литра. Двухлитровый с турбонаддувом - самый мощный: 170 л.с. Осенью поступят машины со 150-сильными турбодизелями. Для России все двигатели «заточены» под «особо холодный» пуск. Кроме того, увеличен клиренс, усилена подвеска, есть стальная защита двигателя. На днище специальное антигравийное покрытие и защита трубопроводов.
Количество просмотров8553
Купе Renault Laguna показали в Каннах
Официальная презентация купе Renault Laguna должна состояться на автосалоне в Париже, а в Канны же модель привезли, можно сказать, "неофициально".
Количество просмотров1566
Динамика спокойствия
В Европе вымирает средний класс. Пока только автомобильный, но приятного все равно мало. Модели класса D, еще десять лет назад исправно приносившие прибыль демократичным производителям вроде Ford, Opel, Nissan, Toyota, Peugeot, Renault, Citroen, сегодня теряют покупателей. Трудящиеся предпочитают покупать компактвэны и хэтчбеки гольф-класса, тем более что последние стараниями производителей с каждым годом становятся все больше и вместительнее, позволяя с комфортом перевозить всю семью. Так зачем переплачивать за класс D? За еще большие размеры? В тесной Европе они скорее недостаток, чем достоинство. Престиж, имидж? Это вотчина премиум-брендов, а перечисленные выше марки к ним не относятся.
Количество просмотров2106
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: