Renault

Коммерческие авто предназначены не для услаждения владельца, а для зарабатывания денег в бизнесе. Оцениваем, насколько обременительны расходы на их техническое обслуживание.

Поездив на автоматическом «Флюэнсе», мы пришли к однозначному выводу, что он подходит исключительно для спокойных телопередвижений. Тогда в поисках драйверской активности мы решили попробовать машину с ручной коробкой. И сильно удивились...

В российском офисе "Рено" кадровые перемены: в должности генерального директора утвержден Бруно Анселен. Вскоре после этого назначения интервью с ним провели журналисты "За рулем". Вашему вниманию предлагаем полную версию материала, который будет опубликован в ЗР, 2010, №12

«Клио Рено Спорт» (именно так расшифровывается аббревиатура RS) - последний горячий хэтчбек В‑класса с атмосферным мотором большого объема. Но это не единственная его особенность.

Этот большой «Рено» не берет за душу изысканной управляемостью и не будоражит кровь ураганной динамикой, нет. Он изо всех сил старается укутать вас покоем и комфортом. Насколько успешно?

На российский рынок вышел «Рено-Сценик» третьего поколения. Знакомимся поближе с потомком родоначальника класса компактвэнов.

Устремления человека, покупающего кроссовер с дизелем, очевидны: максимально увеличить пробеги между заправками и сделать их менее обременительными для кошелька. «Колеос» всецело оправдывает такие чаянья. Но это далеко не единственное его достоинство!

За прошлый месяц своих хозяев нашли 6682 автомобиля Focus. По сравнению с прошлым годом рост продаж составил 50 процентов. По результатам продаж третьего квартала 2010 года Focus также продолжает лидировать - 15 414 шт.