Peugeot

Поездка в Рязань на Peugeot началась с мук выбора. На парковке стоят кабриолет 308 CC и пара купе RCZ. Первый предлагает откидную крышу и «автомат», второй щеголяет дерзким дизайном и механической коробкой передач - с учетом спортивных претензий автомобиля, она тоже является плюсом. Что же выбрать, что же взять?

Конкуренция в сегменте городских машинок остра. Вот и «Сузуки» выкатил на наш суд свежеиспеченный «Свифт» нового поколения. Каково придется ему в компании с броским «Фордом-Фиестой» и недавно подретушированными «Маздой-2» и «Пежо-207»?

Мир познакомился с Peugeot-508. Остается вопрос, какие из множества модификаций и комплектаций окажутся в этом году у российских дилеров.

В традиционном каталоге подержанных машин мы предлагаем вам оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модификацию, двигатель, исполнение выбранной вами модели.

Прошлый год выдался очень успешным для Peugeot 308 и Hyundai i30 - оба этих хэтчбека смогли удвоить свои продажи. Но кто из них окажется сильнее в очном споре?

В каталоге подержанных машин мы предлагаем оптимальные по соотношению цены, качества и надежности модели. “Слабые места” - описание различных болячек автомобиля. В разделе “Запасные части” приводятся цены на фирменные детали в авторизованных техцентрах, а рядом - минимально возможные на качественный “неоригинал”.

Peugeot 3008 продается у нас всего три месяца. Тем не менее мы уже успели отмахать на нем более 6000 км по дорогам России, Белоруссии и Западной Европы, где выяснили, что «француз» замечательно подходит для дальних путешествий. Но хватит ли ему способностей, чтобы поспорить с другим весьма талантливым компактным кроссовером из команды Skoda?

Peugeot 3008 позиционируют как кроссовер, но по сути - типичный компактвэн, поэтому и сравнивать его мы будем с типичным компактвэном - обновленным Volkswagen Touran. Оба автомобиля оснащены наддувными бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач.

Участники увлекательного путешествия по дорогам нескольких стран побывали на исторической родине французских автомобилей

Яркая внешность делает маленькие машины заметными, маневренность позволяет творить чудеса. Знакомимся с компактными автомобилями.

Карта пробега развернулась к Москве, и вполне возможно, что когда вы читаете эти строки, мы уже подъезжаем к Смоленску.

Прошло еще два дня нашего пробега, мы достигли самой дальней точки - французского города Бельфор. Вблизи него, в небольшом городке Сошо находится завод, где делают Пежо-308 и 3008 (а еще 5008), в том числе и для России.

Три дня позади. Хорошее время для предварительных размышлений. Наши пять машин пробежали уже по дорогам России, Белоруссии, Польши и теперь в Германии, добрались до Нюрнберга.

Очередной автопробег компании Peugeot совместно с издательским домом «За рулем» стартовал в Москве. Журналисты проверят ресурс прочности французских автомобилей на дорогах России и Европы.