Peugeot > 308

Испытываем масла разной вязкости. Подопытные 5W-30 и 10W-60. Автомобиль Peugeot 308 (90 000 км).

В шутке про три педали и две ноги, как водится, есть доля шутки. Но с засильем автоматических коробок бороться бесполезно - уж слишком очевидно их удобство. Скажем, среди супермини нет ни одной модели, которая не обзавелась бы двухпедальной версией. Седан львиного семейства под номером 301 не стал исключением.

Дилеры Citroen принимают заказы на новую версию Citroеn С-Elysеe с автоматизированной коробкой передач ETG (Efficient Tronic Gearbox). Начальная стоимость автомобиля с «роботом» - 480 900 рублей.

«Конечно, Москва - первый город. Но ведь и Одесса-таки не второй!» Это один из многих «местечковых» анекдотов, вспомнившихся мне в Одессе и по возвращении в Москву. А сколько еще баек, книг об Одессе, песен, фильмов…

Как Париж делится на два берега Сеной, так и модельный ряд Peugeot оказался поделен 301-й моделью на две части. Одна - для эстетов с моделями типа RCZ, и другая - для практиков и прагматиков.

На модели Peugeot 301 с самым маленьким и экономичным мотором объемом 1,2 литра появится новая автоматическая трансмиссия Efficient Tronic Gearbox (ETG). Такая версия 301-го обойдется покупателю в 530 900 рублей.

Отвечавший за настройку шасси нового Peugeot 308 Кристоф Вале поведал журналистам издания Top Gear, что новый 308 GTi будет спортивнее предшественника, а его 1,6-литровый 4-цилиндровый турбомотор сможет выдавать примерно 250 лошадиных сил.

В Peugeot начали испытывать на дорогах общего пользования предсерийные образцы нового седана сегмента C+, который, вероятно, станет трехобъемным исполнением новейшей модели 308.

Ключевой фигурой в экспозиции Peugeot на 65-м Франкфуртском автосалоне стал хэтчбек C-класса 308 нового поколения, построенный на новейшей модульной архитектуре концерна PSA - EMP2.

На Международном автомобильном салоне во Франкфурте компания Peugeot помимо новой модели Peugeot 308 покажет концепт Peugeot 308 R - спортивный концепткар с двухцветным карбоновым кузовом.

На Международном автомобильном салоне во Франкфурте дебютирует новый Peugeot 308. Фото новинки и общая информация о ней появились еще в конце весны, а накануне мировой премьеры Peugeot раскрыла некоторые технические подробности.

Одна из популярных тем гаражных симпозиумов - чья машина жрет меньше топлива. Тот же вопрос автор задал сотрудникам редакции.

У истоков тест-тура 1986 года стоял Виктор Панярский. Инициатор создания в редакции сектора испытаний вспоминает былое и размышляет о настоящем.

А не замахнуться ли нам на повтор 10-тысячного пробега 27-летней давности, но на современной машине, призадумался автор. Коллеги поддержали.