Mitsubishi > ASX

Найти двигатель, который ходит миллион и совсем не ломается, сегодня уже невозможно. Но еще остались те, что способны отходить 350-400 тысяч км.

Речь, конечно, о машине с пробегом. И у этой модели есть свои нюансы. Вот на что важно обратить внимание при осмотре конкретного экземпляра.

В Европе ASX второго поколения ожидают в 2023 году.

У этой машины есть что-то общее с истребителем F2. А также с зимородком. И еще немного - с амфитеатром.

В ряде европейских стран машины нынешнего поколения уже распроданы, и ожидается появление кроссовера нового поколения.

Ходовая трясет кошелек не так заметно, как двигатель или коробка, зато чаще. Живучесть ее сильно зависит от манеры вождения и состояния дорог. Но есть машины, у которых до 80-100 тысяч км пробега с подвеской вообще ничего не случается.

«За рулем» - удивительный журнал, люди здесь работают десяток лет минимум. И, конечно, они объездили все машины, которые выходили на наш рынок. Некоторые даже помнят, как тридцать лет назад в Россию пришла компания Mitsubishi. Эксперты рассказали о знакомстве с маркой и о том, что они думают о сегодняшних моделях.

Прибавил в цене даже Outlander, который обновился и подорожал в прошлом месяце на 30 тысяч рублей.

У машины слабое ЛКП, и это минус. Зато силовые агрегаты ASX надежны (хотя есть одно исключение).

Будьте внимательны: в продаже много ржавых машин.

Цены на бэушные ASX - от 600 000 до 1 600 000 рублей. Свежий трехлетний экземпляр можно найти примерно за миллион рублей. Планку можно опустить и еще на несколько сотен тысяч, но тогда выбирать стоит особенно внимательно. Рассказываем, на что обратить внимание в первую очередь.

Mitsubishi L200 и кроссовер ASX получили прибавку в 10 тыс. и 60 тыс. руб. соответственно.

У японского компактного кроссовера немало привлекательных черт, но есть и весьма спорные особенности.

Эксперты «За рулем» погоняли кроссоверы по асфальту и бездорожью и подвергли их испытаниям «лежачим полицейским». Подробный технический отчет - ниже.