Mini

В Южной Америке стартовал ежегодный ралли-марафон Дакар. По итогам первых двух этапов экипаж российской команды «КАМАЗ-мастер» лидирует в зачете грузовиков.

Пока на африканском континенте уже вовсю идет гонка, в Южной Америке планомерно готовятся к старту Дакар-2015. Начинаются первые технические и административные проверки, но один российский участник до последнего момента рисковал их не пройти. Причем не по своей вине.

На новогодние праздники стартуют крупнейшие ралли-марафоны планеты: 30 декабря - Африка Эко Рейс, 4 января - Дакар-2015. В обоих испытаниях примут участие российские спортсмены. О предстоящих соревнованиях гонщики рассказали на мероприятиях в начале недели.

«Дочка» BMW Group в России 1 декабря пересмотрела цены на новые автомобили BMW и Mini в сторону повышения. Рост составил от 0,6 до 5% в зависимости от модели. Компания уже не первый раз меняет рекомендованные дилерам розничные цены, их изменение связано с ослаблением курса рубля.

Концерн BMW принял решение о сокращении линейки Mini. Вместо нынешних восьми модификаций останется только пять.

Российский экипаж Владимира Васильева / Константина Жильцова выиграл Кубок мира по ралли-рейдам. Судьба титула решилась буквально на последних километрах дистанции бахи Португалии.

Игрушечный вид MINI - это фишка марки, поступиться которой англичане не готовы ни при каких условиях. Новое поколение F56 не просто выдержано в традициях предыдущего R56 - оба автомобиля похожи друг на друга как монозиготные близнецы. И при всем при том это разные машины.

В Марракеше в конце недели завершился девятый этап Кубка мира по ралли-рейдам - ралли Марокко. Преодолев дистанцию в 2000 км, на первой позиции абсолютного зачета финишировал Нассер Аль-Аттия. Тем самым катарец сократил отставание от Владимира Васильева. Сражение за титул победителя переносится на финальный этап в Португалии.

В Марокко в самом разгаре девятый этап Кубка мира по ралли-рейдам. Экипаж Владимира Васильева / Константина Жильцова (VRT X-Raid Team) держится в первой десятке, но пока не может навязать реальную борьбу своему главному сопернику.

Сегодня в Марокко стартовал девятый этап Кубка мира по ралли-рейдам «OiLibya of Morocco 2014». Участвующим экипажам, а Россию здесь представляют четыре автомобильных дуэта и четыре мотоциклиста, предстоит преодолеть 2000 км, из которых 1500 км отведены на зачетные спецучастки.

Этот автомобиль - как лакмусовая бумажка. Оптимист улыбнется и попросит покататься, пессимист скривится и пробурчит, что эта букашка не может стоить так дорого.

Российский экипаж G-Energy сохранил лидерство в Кубке мира по ралли-рейдам, однако не смог набрать зачетных очков на прошедшей бахе Польши. Сражение за место в первой пятерке оборвалось на четвертом спецучастке, когда автомобиль Владимира Васильева врезался в дерево.

Трех- и пятидверный кроссоверы «Мини» обновили. При первом знакомстве с ними нелегко поверить, что эти выпендрежники способны ехать как «взрослый», причем очень хорошо настроенный, автомобиль. А ведь могут!

Грузовик без водителя, автомобиль «два в одном», MINI-пикап, робомобиль и другие безумные идеи. Безумные - лишь на первый взгляд. Большинство из них уже нашли свое воплощение и даже получили признание. Интересно, как далеко зайдет человечество на пути роботизации и изобретения колеса?