Mazda

Новый роторно-поршневой двигатель Mazda может не поступить в серийное производство, заявил новый президент японской компании Масамичи Когаи. Тем не менее управленец уверил представителей СМИ, что исследовательские работы в данном направлении продолжатся.

Ассоциация автомобильных экспертов и журналистов Японии (RJC) присудила Mazda Atenz премию «Автомобиль года 2014». В Европе этот автомобиль известен как Mazda6. Это первая победа Mazda за 6 лет.

В Японии, во время тест-драйва у дилера разбился кроссовер Mazda CX-5, в результате аварии два человека пострадали. Причиной ДТП, предположительно, стал отказ интеллектуальной системы помощи при торможении. Автопроизводитель пообещал полностью сотрудничать с полицией в расследовании причин происшествия.

Сегмент автомобилей повышенной проходимости, в отличие от остального рынка, умудряется не топтаться на месте, а расти; и это заставляет продавцов принимать порой противоречивые решения: одни стараются заманить очеловечиванием прайсов, другие - выжать максимум прибыли. Как и год назад, в ценовой коридор шириной в 350 тысяч набилось добрых три десятка претендентов на ваши деньги.

Раньше Honda Accord и Mazda6 в основном удовлетворяли потребности семейных покупателей или амбициозных карьеристов, готовых работать по 20 часов в сутки ради светлого беззаботного будущего. В нынешней генерации обе модели заметно «повзрослели»: в облике поубавилось вызывающих решений, больше стало классических элегантных обводов, да и потенциальный владелец сделал несколько шагов вверх по карьерной лестнице. Теперь его статус позволяет больше вольностей в рабочем графике.

До недавнего времени выбора у тех, кто решил купить «Мазду-6», практически не было - один кузов седан и единственный 2-литровый мотор. Между тем в Европе, к примеру, эту красавицу можно было купить с любым из пяти двигателей. Но какой же русский не любит быстрой езды? Очевидно, перечитав Гоголя, японцы, наконец, отправили в Россию самый мощный из них.

Отказавшись от промежуточного кроссовера СХ-7, японцы из Mazda, экспериментируют в осиротевшем ценовом сегменте. Ставку решено сделать на дизельную версию «младшего» кроссовера СХ-5, продажи которой в нашей стране стартовали этой осенью. Оценить новое ценовое предложение мы отправились в Германию.

На мотор-шоу в Токио, 20 ноября, дебютирует концептуальная битопливная версия модели Mazda3, способная питаться как бензином, так и сжатым газом. Ожидается, что в будущем на определенные рынки выйдет серийный вариант прототипа SKYACTIV-CNG.

Американское издание Green Car опубликовало список финалистов на звание самого «зеленого» автомобиля года, в который вошли два немецких автомобиля - Audi A6 TDI и BMW 328d с дизельными двигателями и три представителя японского автопрома: Honda Accord, доступная в том числе и в гибридной версии, а также бензиновые Mazda3 и Toyota Corolla. Электромобили вроде Tesla Model S или BMW i3 в финал не попали.

Компания Mazda, сообщает портал Drive.com.au, может выпустить кроссовер на базе модели Mazda3 последнего поколения. По крайней мере, топ-менеджмент фирмы, по словам представителей австралийского офиса «Мазды», обещает обдумать эту идею.

Один из руководителей проекта Mazda3 Такео Мариючи в интервью австралийскому изданию Drive, говоря о возможности появления заряженной версии компактного хэтчбека, сообщил: так как новая Mazda3 создана на одной платформе с кроссовером CX-5, это не исключает выхода и полноприводной версии MPS.

Фирма Mazda раскрыла базовую информацию о гибридном варианте новой модели Axela (у нас - Mazda3). Данная модификация оснащается двухлитровым четырехцилиндровым мотором, вариатором и тяговым электродвигателем. В Японии Mazda Axela Hybrid будет доступна исключительно в кузове седан и поступит в продажу вместе с бензиновыми версиями 21 ноября. Стартовая цена - 2 373 000 иен (780 000 рублей).

Седаны бизнес-класса - особая каста. Большие, солидные, богато укомплектованные, для многих покупателей они также являются символом преуспевания и престижа. Сегодня мы разберем по полочкам прайс-листы Volkswagen Passat, Hyundai i40 и Mazda6. Особое внимание - к нюансам комплектаций и количеству полезных опций, доступных за определенную сумму.

Новая «Мазда-6» для японской марки стала чем-то большим, нежели просто очередным поколением популярной модели. Не по классу солидная наружно и обладающая богатым внутренним миром, эта комфортабельная и экономичная машина оказалась исполненной новыми для самой себя добродетелями.