Mazda > 3

На автосалон в Лос-Анджелес стоило лететь уже ради того, чтобы первым увидеть и пощупать «трешку» нового поколения, которая способна произвести такой же фурор, какой вызвала в свое время первая Mazda 3. Изюминка этой «трешки» - новый бензиновый двигатель SkyActiv-X. В одних режимах он будет работать с воспламенением от искры, в других - как дизель, с воспламенением от сжатия.

Все модели компании, кроме одной, стали дороже на сумму от 25 000 до 64 000 рублей.

На мотор-шоу в Лос-Анджелесе японцы представили новое поколение своей модели гольф-класса. Как и у предшественницы, у нее есть все шансы стать бестселлером марки.

Премьера нового поколения «трешки» отгремела на автосалоне в Лос-Анджелесе. ЗР в числе первых познакомился с новинкой, причем не только в исполнении седан, но и хэтчбек.

Выпускаться автомобиль будет традиционно в двух кузовах: седан и пятидверный хэтчбек.

Японская компания раскрыла первую официальную информацию о новом поколении своей модели гольф-класса.

Mazda дала старт предпремьерной кампании новой Mazda 3, продажи которой начнутся в 2019 году.

На официальных чертежах, которые попали в Сеть, видна новая Mazda 3, которая поступит в продажу в 2019 году.

На автосалоне в Токио компания Mazda показала концепт Kai. Несмотря на то, что японцы намеренно подчеркивают концептуальность хэтчбека, перед нами практически готовый к производству автомобиль.

Компания Mazda готовит бензиновый двигатель, который сможет работать без свечей зажигания. Сгорание смеси в нем будет происходить за счет сжатия в цилиндрах.

От аэродинамики автомобиля напрямую зависит расход топлива, скоростные характеристики, устойчивость на дороге. У каких машин лучший коэффициент аэродинамического сопротивления? Мы сформировали топ моделей по этому показателю за всю историю автомобилестроения, а также выявили автомобили с самыми низкими коэффициентами Cx, которые можно купить сейчас - новыми или с пробегом.

Наблюдаем за попыткой обновленного Kia Cerato растопить покупательские сердца.

Оцениваем результат нанорестайлинга маздовской «трешки».

По мере того как заторы и пробки становятся данностью не только в столице, но и в областных центрах и на загородных трассах, растет популярность автоматических трансмиссий. Ведь, согласитесь, мало радости от частых нажатий на педаль сцепления и непрерывного орудования рычагом механической коробки передач, тем более если можно этого попросту не делать. А какие машины с автоматом наименее прожорливы?