Kia > Soul

Компания Kia обнародовала основную информацию об электрической версии хэтчбека Soul. Модификация EV получила 81-киловаттный электромотор и литий-ионную тяговую батарею емкостью 27 кВт-ч. Запас хода - 193 км. Полностью зарядить аккумулятор Soul EV можно либо за 25 минут, либо за 5 часов - от бытовой электросети с напряжением 240 вольт. В США Kia Soul EV появится в продаже в 2014 году.

Для ежегодной выставки автомобильного тюнинга в Лас-Вегасе SEMA, которая проходит с 5 по 8 ноября, американское подразделение Kia подготовило пять концептов Soul, объединенных музыкальной тематикой.

Kia представила на автосалоне во Франкфурте Soul 2014 модельного года.

Kia может решиться на запуск в серию концепта Track'ster и турбированной версии Soul.

На грядущем Франкфуртском автосалоне Kia представит европейские версии хэтчбека Soul нового поколения и обновленного седана Optima, а также модель Picanto с газовой установкой.

Испытаниям американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) подверглись 12 автомобилей компакт-класса.

Автомобиль, который появится в продаже через год, уже не в первый раз попал в прицел фотошпионов.

Хэтчбек Kia Soul может, наконец, разжиться версией с полным приводом, внедорожным обвесом и увеличенным клиренсом.

Первый глобальный электрокар Hyundai-Kia, хэтчбек Soul EV, выход которого намечен на середину 2014-го, порадует 200-километровым запасом хода и умеренной ценой.

Согласно сообщению на официальном сайте Kia Motors Rus, российское представительство марки Kia добровольно запускает кампанию по инспекции автомобилей Soul, Sorento (BL), Sportage (KM), Optima, Carens, Carnival, Sorento (XM) 2007-2011 гг. выпуска.

На Международном автосалоне в Нью-Йорке Kia провела мировую премьеру нового поколения компактного кроссовера Soul. Угловатый автомобиль получил новую платформу, более жесткую настройку подвески и кузов из прочных сталей. Но в целом привычная форма, знакомая по первому поколению, осталась неизменной. Дизайн новинки напоминает концепт Track’ster.

Стихия этих машин, которые по размерам, характеристикам и цене расположились как раз посередине между самыми маленькими мини-автомобильчиками и семейными моделями «гольф»-класса, - центр города. Юркие и маневренные, они легки в управлении, достаточно резвы и весьма экономичны. В прошлом номере мы представили дюжину самых доступных супермини, здесь же рассказываем об оставшихся двух десятках моделей.

Корейские производители приводили в рекламе заниженные показатели, и теперь им придется возместить убытки покупателям своих автомобилей в США.