Hyundai

У нас продают только длиннобазный Туссан: колесная база 2755 мм, длина - 4630 мм против 4500 мм у короткого европейского варианта. Клиренс - 181 мм. Базовый атмосферник 2.0 G4NL Smartstream (как на Элантре) развивает 150 л.с.: распределенный впрыск, бензин АИ-92.

Производство новой Креты в Санкт-Петербурге стартует 1 июля. Цены пока не названы, но кроссовер точно станет заметно дороже. Особенно в средних и дорогих комплектациях, в которых появилось много новых опций.

Creta хороша для перемещений по городу большой семьей. Duster - для поездок по разбитой грунтовке на дачу или в отпуск вдвоем.

Футуристический седан Hyundai Elantra в полтора раза дешевле, чем Volkswagen Jetta и Skoda Octavia. Выбор очевиден?

Эксперты «За рулем» испытали героев С-класса и подготовили подробный технический справочник по ним.

Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош. Под защитой двигателя честные 210 мм. Но и у Креты есть свои достоинства.

Кроссовер недорогой и очень медленно теряет цену - можно смело брать. Но изолентой все-таки запаситесь.

Электроники у кроссовера стало больше. А еще он сменил все двигатели.

После морозной зимы асфальт сходит особенно охотно. И если в Москве его много и осталось достаточно, то в Тверской и Ярославской областях была беда, а стала катастрофа. Туда-то мы и погнали новенькую Элантру на проверку всей суровостью наших реалий.

У Hyundai за полтора с хвостиком миллиона - двухлитровый атмосферник и автомат, Renault с турбомотором 1.3 и МКП на сотню тысяч дешевле. Независимый рефери - Suzuki европейской сборки за 2 100 000 рублей (140 л. с., автомат).

Вместительная, комфортная, удобная в управлении, с хорошими ездовыми характеристиками. И при этом надежная. И цена приемлемая. Неужели у Креты нет недостатков?

Но будьте осторожны: на рынке много «уезженных» и криминальных машин.

Обновленный кроссовер Хендэ Санта Фе прошел очень серьезный рестайлинг. У него новая платформа, как у Kia Sorento последнего поколения. Модернизированные двигатели: бензиновые 2.5 MPI мощностью 180 л.с. и V6 отдачей 249 л.с., дизель 2.2 на 199 л.с.

Цена премиального Genesis GV80 в России - от 4 350 000 рублей. Для такой машины вроде и недорого. Но по мелочам ей кое-чего не хватает.