Hyundai

В Hyundai заявили, что клиенты жалуются на дилеров и теряют лояльность к бренду.

Поездив от души, эти машины продают - с пробегами свыше 300 тысяч км. Сравниваем средние цены, возможные расходы на ремонт и анализируем: какие модели выгодно и разумно покупать, а какие точно нет.

Космический дизайн, отличная вместительность, приемлемая цена... - далеко не все достоинства нового Hyundai. Но мы все-таки смогли найти у него и пару недостатков.

Продаваться автомобиль будет в двух версиях - пассажирской и грузовой.

Минивэн Hyundai Staria выделяется необычным дизайном и огромной площадью остекления, благодаря которой у машины отличная обзорность. При этом Стария почти на 100 мм длиннее родственного кроссвэна Kia Carnival и на 240 мм выше него.

Плотный камуфляж не всегда говорит о больших изменениях.

Содержать старый «премиум» слишком затратно. Есть машины проще и моложе. Они в лучшем техническом состоянии и не потребуют серьезных вложений еще (как минимум) два-три года.

Новый Hyundai Creta заимствовал агрегаты у предшественника, почти не вырос в размерах и заметно прибавил в оснащенности. Но есть нововведения, которые вызывают много споров и недовольства.

Премьера седана должна состояться в этом году, а в продажу он поступит в начале 2023 года.

Идею подкинула новая Крета, но и многим другим машинам усовершенствование от читателя «За рулем» отнюдь не помешает.

Компоненты будут устанавливать на собирающиеся у нас Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio.

Все они из числа самых компактных. А значит и самых доступных. Но практичность приобретения определяется не только ценой.

О новичках мы знаем пока не всё, но одно точно - они скоро будут!

Российские продажи нынешнего поколения модели стартовали летом прошлого года. Tucson по-прежнему один из самых популярных кроссоверов в стране. Чем же он примечателен?