Hyundai > H1

Класс у минивэнов, построенных на базе коммерческих фургонов, один, а стоимость - очень разная.

Любопытную опцию по аренде своих автомобилей придумали в Hyundai.

День прессы на Московском международном автосалоне продолжается, продолжается и онлайн-трансляция, которую журналисты «За рулем» ведут со стендов «Крокус Экспо». Не переключайтесь!

Чемпионат мира по футболу 2018 тест-группа «За рулем» провела на колесах, сравнивая между собой Hyundai H1, Citroen SpaceTourer и Volkswagen Caravelle.

Трава раньше была зеленее, воздух чище, да и машины лучше. Многие с радостью бы покупали автомобили прошлых поколений, вернись такие варианты на конвейеры производителей. Мечтать не вредно, но несколько таких моделей на самом деле по-прежнему представлено в шоу-румах. Предлагаем вам подборку машин, которые дебютировали еще в прошлом десятилетии.

Микроавтобус предлагают в трех комплектациях, цены на него начинаются от 2 079 000 рублей.

В Южной Корее без всякой помпы и предварительных анонсов поступил в продажу обновленный Hyundai Grand Starex, который в России и Европе известен как H-1. Автомобиль получил передок во французском стиле и более изысканный интерьер.

Казалось бы, копирование чужого дизайна - это специализация китайских автопроизводителей, но оказывается, и корейская Hyundai тоже не прочь взять кое-что у конкурентов. В Малайзии на этой неделе представили обновленный микроавтобус H-1, который здесь называется Grand Starex Royale.

Немецкие фотошпионы застали на дорожных тестах закамуфлированный экземпляр Hyundai H-1. Скорее всего, речь идет о новом поколении популярного глобального минивэна, ведь текущая версия присутствует на рынке уже больше семи лет.

В нынешнем обзоре мы подобрали дюжину новых автомобилей в разных классах, которые весьма популярны на российском рынке, но купить их можно лишь у серых дилеров.

Кому в современном мире в первую очередь адресованы минивэны? Удобно ли будет в путешествии семье, или эти машины - бегуны на короткие дистанции, чей удел - доставлять командировочных в аэропорт? Есть о чем поспорить! Изучаем Peugeot Expert Tepee, Volkswagen Caravelle, Hyundai H1.

На заставленной машинами узкой улице мы встретились лицом к лицу, фара к фаре. Он не уступает, но и я проехал добрую половину улицы, так что не резон включать «обратную перемотку». Оценив габариты «Эксперта», противник все же сдал назад. Странно, а я тут, внутри, их вообще не чувствую.

Автомобиль вышел на встречную и взревел, словно лайнер на взлетке, но тут же обнаружилось, что тяги нам хватит только для параллельного движения с обгоняемым грузовиком. Летим в кювет, а не в Кувейт? Вот так мы едем из Казани в Москву на новичке рынка LCV - Peugeot Expert Tepee.

Минивэн Hyundai Starex - один из самых востребованных на рынке «серого» автоимпорта - официально продается в России под индексом H-1. С конца марта цены на минивэн H-1 2013 года выпуска стали выше прежних на 20-30 тысяч рублей. Очередное подорожание H-1 - знак того, что «серые» поставки только увеличатся, ведь экономия на покупке привезенного из Южной Кореи нового Starex может составить до 150-200 тысяч рублей. Кроме того, корейская версия оснащается дифференциалом повышенного трения.