Большой минивэн в ряде случаев оказывается предпочтительнее семиместного кроссовера, утверждает эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев в своей новой статье.
Он называет несколько моделей этого класса, которые остаются добротными машинами даже на довольно больших пробегах. Один из таких вариантов — Hyundai H‑1. Если стоит задача найти минивэн на 7–8 мест в возрасте до 12 лет, с пробегом до 200 тысяч рублей и не дороже 2,5 млн рублей, вы наверняка обратите внимание на этого «корейца»... Проверенная марка, просторный салон (длина кузова — 5125 мм), вполне «российский» клиренс 190 мм... А минусы будут?
Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах минивэна Hyundai H‑1 с пробегом
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
Сергей Зиновьев, За рулем
— С 2015 года — рестайлинг второго поколения. Представитель семейства, включающего фургоны и грузовички. Привод задний или полный. Чаще встречается под азиатским названием Grand Starex, хотя официально продавали именно H‑1. За 2–2,5 млн рублей есть машины с пробегом менее 150 тысяч км. Механическая коробка и бензиновый мотор (2.4, 173 л.с.) — диковинки. Массовый вариант — чугунный дизель D4CB 2.5 (145, 170 или 175 л.с.) с автоматом.
Автомат A5SR2 нерасторопен, но крепок по железу, жалоб на него немного. Весь негатив достался моторам. Они тоже достаточно ресурсные, но после 150 тысяч км ломаются часто и разнообразно.
Самые простые поломки связаны с регулятором давления топлива и пластиковой клапанной крышкой. Сложные — с мудреным приводом ГРМ из трех цепей, разрушениями ГБЦ из-за перегревов и выпадением форсунок. Плюс нетерпимость к некачественному топливу и маслу. А еще H‑1 посредственно защищен от коррозии — к 8–10 годам нередко обрастает рыжиками... Вердикт: не лучший дизель.
А какие еще большие минивэны с пробегом можно рассматривать к покупке? Об этом — в новой статье «За рулем»!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube