Hyundai > i40

За 800 тысяч гораздо выгоднее искать легковушку, а не кроссовер - за те же деньги экземпляр вы получите в гораздо лучшем состоянии, да и по эксплуатации выйдет дешевле.

За такие деньги лучше искать легковушку, а не кроссовер. При сравнимых ценах она будет в лучшем состоянии. Да и потом в эксплуатации обойдется дешевле.

Можно ли стать хозяином новой машины, минимизировав ежемесячные выплаты по кредиту? Мы нашли, кто может дать положительный ответ на этот вопрос.

Пройдемся по списку полноразмерных и при этом относительно недорогих седанов класса D+, которые выжили на российском рынке в кризисные времена. Премиум рассматривать не будем.

Всего пять лет назад ассортимент универсалов и минивэнов на нашем рынке был вполне приличным, хотя в России еще сильны стереотипы, что такие автомобили подходят исключительно для пенсионеров. Увы, колебания курса, рост цен на автомобили и обвал рынка почти «добили» оба сегмента. Давайте выясним, кто же остался на рынке и почем нынче обходится желание обладать универсалом или минивэном.

Владелец нового автомобиля Hyundai i40 не смог через суд добиться запрета новых автомобилей корейской марки в России. Автолюбитель из Ростова-на-Дону Владимир Кулаков обратился в суд после неоднократного заклинивания руля во время движения на новом i40. Он требовал не только компенсации за моральный ущерб в размере 101 млн рублей, но и полного запрета продаж новых Hyundai на российском рынке.

Изменение разреза глаз, или «двойное веко», - самые популярные пластические операции среди кореянок. Цель - стать похожими на европеек. С моделями Hyundai похожая история. С каждым обновлением восточный «взгляд» всё ближе к европейскому. Так было с Солярисом, так случилось и с i40, на пятом году жизни претерпевшим рестайлинг. Помимо внешних изменений, седан и универсал Hyundai i40 получили новый турбодизель.

Житель Ростова-на-Дону Владимир Кулаков отказался взять у автосборщика 1,5 млн рублей в качестве компенсации за свой неисправный Hyundai i40. Автовладелец приобрел модель i40 в январе 2015 года за чуть более 1 млн рублей, но после покупки у Hyundai несколько раз возникали проблемы с рулевым управлением во время движения. Семья Кулаковых обратилась в суд с требованием о возмещении ущерба, который оценила в 100 млн рублей. Модель для российского рынка собирается на мощностях группы «Автотор» в Калининграде.

Мы продолжаем следить за иском, который месяц назад был подан семьей Кулаковых, купивших седан i40, против «Хендэ Мотор СНГ». Рулевое колесо приобретенного автомобиля, со слов истца, заклинивало, что в конечном счете привело к требованию вернуть через суд уплаченные за машину деньги. Производитель решил прокомментировать это судебное разбирательство.

Когда мы говорим о непопулярности в России хэтчбеков, то, как правило, забываем про еще менее любимый у нас кузов - универсал. Хотя если судить по итогам продаж, приверженцев «сараев» в России не так уж и мало: по данным аналитиков «Автостата», этот сегмент у нас один из самых быстрорастущих.

Семья из Ростова-на-Дону, которая приобрела в январе 2015 года новый седан Hyundai i40, в суде требует с автопроизводителя и импортера 101 млн рублей. Владельцы i40 хотят вернуть сумму в 1,051 млн рублей, направленную на покупку автомобиля, и по 25 млн рублей на каждого члена семьи в качестве морального вреда. Автолюбители отмечают, что за два месяца у седана три раза возникали проблемы с рулевым управлением во время движения.

Группа «Автотор» начала производство обновленной модели Hyundai i40. Предприятие приступило к сборке модели прошлого поколения в 2013 году. «Свежий» i40 дилеры марки получили по цене от 995 тыс. рублей.

В Москве состоялась премьера обновленного Hyundai i40. В линейке помолодевшей модели бизнес-класса появилось четыре модернизированных двигателя, среди которых дизельный 1,7 л, а также 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Цена - от 994 900 рублей.

Завершающая часть статьи, в которой мы рассказываем о том, что новый Ford Mondeo может предъявить конкурентам. Новичка столкнули с соперниками - Toyota Camry, Peugeot 508 и Hyundai i40 - в ходе сравнительного теста, на который мы по традиции отправились на Дмитровский полигон.