Honda

Новый «Фольксваген-Пассат» многие ожидают с нетерпением. Мы - тоже. Поэтому-то и отправились за ним в далекую дорогу.

Компактвэн Honda Jazz недавно прошел через небольшой рестайлинг. Легкая «пластика» машине не помогла, но и не навредила. А насколько стало лучше с возвращением вариатора - это еще вопрос.

Во все времена даже такие гранды бизнеса, как Honda, стараются минимизировать производственные затраты. Унификация - отличный способ сделать мотоцикл дешевле, только не всегда он становится от этого лучше. Однако, к новому CBR'у это не относится.

Когда стоит задача сваять что-то новенькое, а все что можно, кажется, уже изобрели, остается только один способ - брать лучшее из всего, что придумано и лепить в кучу.

Выбирая литровый родстер, многие смотрят исключительно на дизайн, вместо того чтобы «зрить в корень». Хотя зачастую схожие по характеристикам мотики отличаются примерно так же, как паровоз, джакузи и граната…

Сегодня модельные ряды обновляются очень быстро - лет через пять ваше когда-то новое авто запросто перейдет в разряд старых и непрестижных. Какие финансовые потери понесут владельцы при продаже подержанных кроссоверов?

«Аккорд» восьмого поколения получился автомобилем удачным почти во всех отношениях. За исключением одного - самого важного для активного водителя: ощущение динамики напрочь поглотил экологически выверенный блок управления двигателем. А как после рестайлинга?

В преддверии надвигающегося сезона в декорациях «вечного города» Рима компания Honda презентовала европейским журналистам новую «серию» популярнейшего в Старом Свете «блокбастера» - СB600F Hornet.

Сравнить большие квадры-семисотки нас надоумил классик-баснописец Иван Андреевич Крылов, который был не только известным обжорой, мастером слова, но и провидцем: если бы мы запрягли подопытных ATV в тройку, они точно вели бы себя как лебедь, рак и щука.

Вся кастом-культура - один сплошной эксгибиоционизм. В первую очередь - «шашечки», и только потом - «ехать». Но японцы вечно все понимают по-своему…

Футуристический хэтчбек образца 2010-го практически неотличим от предшественника. Неужели дизайнеры «Хонды», несколько лет назад поразив всех нарочитым радикализмом, стали вдруг сторонниками неочевидных метаморфоз?

Идея оснастить мотоцикл «автоматом» появилась, наверное, на следующий день после изобретения самого мотоцикла. Попытки автоматизации в результате породили скутер, вот только мотоцикл пока так и остался механическим.

Редкий случай: в тесте сошлись не просто три прямых конкурента, а выходцы из одной страны. «Мазда-3» ох как аппетитна! Но не менее желанны модернизированная «Хонда-Сивик» и только что обновленная «Тойота-Королла».

В «нормальном» автомобиле, каких подавляющее большинство, два ряда сидений. Дверей может быть от двух до пяти, а мест - от двух до шести. Мы к этому привыкли. А вот третий ряд - «галерка» - до сих пор воспринимается даже не как эксклюзив, а как опция, которая не помешает, но будет ли вообще использоваться в процессе эксплуатации - неизвестно