Honda

Эти машины расположились как раз на границе между разумной достаточностью и роскошью. Размеры их салонов уже позволяют с комфортом и без всяких оговорок путешествовать четверым-пятерым взрослым.

Стражи правопорядка из Поднебесной придумали оригинальный способ избежать проверок и гнева общественности, однако не учли осведомленности населения.

Придворное тюнинг-ателье японской компании взялось поработать над новым компактвэном марки и сделать его более спортивным и привлекательным для молодой аудитории.

Пять лет - средний срок службы авто у первого владельца. Какие модели по истечении этого времени можно продать с наибольшей выгодой, на примере автомобилей гольф-класса?

Крохотный открытый кей-кар Honda Beat автопроизводитель из Токио выпускал с мая 1991-го по февраль 1996-го. Однако в позапрошлом году начала ходить молва о том, что японцы планируют возродить субкомпактный родстер. Годом ранее даже предвестника показали - концепт Honda OSM. Сейчас же слухи обросли новой любопытной информацией: говорят, «малыша» будут продавать не только в Стране восходящего солнца, но также в Европе и Штатах. Предположительная стартовая цена в Соединённом королевстве - 20 тысяч фунтов стерлингов (около 32 500 долларов по текущему курсу).

26 июня стартует ежегодный заезд на покорение вершины Pikes Peak (Колорадо, США), в котором примут участие специально подготовленные автомобили, прототипы и мотоциклы.

В поисках клиентов автомаркетологи скрещивают разные типы автомобильных классов. Сами модели растут с каждым поколением и обзаводятся нетипичными опциями. В итоге рождаются такие машины, как Honda Crosstour.

Автомобиль теперь доступен и с кузовом универсал. На российском рынке эта модель известна как Jazz.

Даже в утилитарном седане Civic 4D чувствуется хондовский дух: в движении машина точна, отзывчива и послушна, плотная и собранная подвеска эффективно борется с кренами в виражах.

Новый «Фольксваген-Пассат» многие ожидают с нетерпением. Мы - тоже. Поэтому-то и отправились за ним в далекую дорогу.

Компактвэн Honda Jazz недавно прошел через небольшой рестайлинг. Легкая «пластика» машине не помогла, но и не навредила. А насколько стало лучше с возвращением вариатора - это еще вопрос.

Во все времена даже такие гранды бизнеса, как Honda, стараются минимизировать производственные затраты. Унификация - отличный способ сделать мотоцикл дешевле, только не всегда он становится от этого лучше. Однако, к новому CBR'у это не относится.