Ford

На международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2021 завод спецтехники «Нижегородец» представил три важных новинки.

На вторичке пятая часть кроссоверов не старше десяти лет - с дизельными двигателями. И живут такие моторы не только под капотами премиальных машин.

С ролью столика может справиться и обычный поднос нужного размера.

Полный привод с наддувом или передний с атмосферником - что лучше?

И три точно будут продавать у нас. Не исключено, что и остальные тоже - очень уж хорошо они соответствуют нашим запросам.

За последний год число ДТП с участием автомобилей скорой помощи выросло, что связывают с участившимися вызовами.

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей - цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

Играми с бюджетными автомобилями в компании больше не собираются заниматься - это абсолютно невыгодно.

Этим займется «Академия безопасного вождения Ford», которая проведет бесплатные курсы для них и водителей другого социального, а также коммерческого транспорта.

С пробегом, зато с хорошей репутацией!

Компания создает сетевую технологию, которая определяет «точки напряжения» в любом городе.

За такие деньги лучше искать легковушку, а не кроссовер. При сравнимых ценах она будет в лучшем состоянии. Да и потом в эксплуатации обойдется дешевле.

Профессиональное жюри Гран-при «За рулем» - Коммерческие автомобили признало новинку Форда в городском 22-местном исполнении лучшим автобусом малого класса.

Эксплорер большой, достаточно надежный, сравнительно недорогой, однако... непопулярный. Что с ним не так, выяснил эксперт «За рулем».