Citroen

По первым официальным фото, появившимся три года назад, было видно, что C5 второго поколения создавали с основательной оглядкой на немецкую школу - стильная, но сдержанная внешность и подчеркнуто качественный, продуманный интерьер. Вот только оптимального по мощности и цене мотора у “Ситроена” среднего класса до нынешней весны не было.

Они недешевы и не собираются оправдывать свои скромные размеры низкой ценой. Opel Corsa и Citroen C3 адресованы тем, для кого маленькая машина не способ сэкономить, а возможность быстрого и удобного перемещения в густо населенных лабиринтах мегаполиса. Кто из «малышей» окажется более проворным?

Из всего триптиха, задуманного концерном PSA совместно с «Тойотой», Россия до сих пор могла приобщиться лишь к одной из его частей. Однако недавно для нас открылся еще один элемент картины.

“Це-пятый” второго поколения, как любят повторять сами французы, создавался с оглядкой на немецкую школу автомобилестроения. Дорогой и качественный салон, благородные дорожные повадки, солидная и, главное, бесспорная внешность. Но ведь автомобилю нужен еще и хороший мотор...

Даже спустя шесть лет после премьеры он остается едва ли не самым эффектным в “гольф”-классе. Причем это тот самый случай, когда красиво не значит дорого. Ведь на вторичном рынке С4 ощутимо дешевле практически всех одноклассников. Попробуем разобраться почему.

По-французски название новой ситроеновой фэшн-линейки “Дэ-Эс” звучит так же, как слово “богиня”, а первый ее представитель DS3 уже добрался до русских дорог. И такого модника еще поискать.

В майском тест-турнире участвовал еще и «Хёндай i20». В ноябрьском полуфинале, говоря футбольным языком, он обыграл «Мазду 2» и «Ниссан-Микра». Тогда судил Сергей Воскресенский - известный испытатель журнала «За рулем».

Новый Citroen C3 не вырос в размерах, но преобразился основательно. Так дочь мелкопоместного дворянина Лиза превращалась из крестьянки в барышню.

В России “Ситроен” среднего класса можно купить с двумя типами кузова, тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями, в трех уровнях оснащения. Цена от 813 000 до 1 678 000 руб. Причем на автомобили в наличии действует скидка в 120 000 руб.

Новый французский лимонад хоть и называется по-старому, выглядит еще более аппетитно, чем прежде. Каков же на вкус этот прохладительный напиток, заточенный в столь красочную бутылку?

Новый Citroen C3 сильно преуспел в качестве, эргономике и комфорте, и, вопреки общей тенденции, не стал крупнее предыдущего.

Жители мегаполисов понемногу свыкаются с мыслью, что ездить им удобнее на компактных моделях. Сыграло роль и то, что к этому выводу активно склоняют производители. Уверяют: малолитражки становятся все более функциональными, комфортабельными и разноплановыми. Проверить истинность такого утверждения взялся Михаил Гзовский. Фото: Александр Батыру.

Новый Citroen DS иной по духу (ВИДЕО)

Покупаем Citroen C4: Трансформер