Citroen

Мы видели его во многих фильмах, а выпускался он на протяжении почти 20 лет.

Это хорошо демонстрирует один из самых массовых автомобилей середины прошлого века Citroen 2CV.

Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen… Любой из этих автопроизводителей мог не дожить до 2023 года.

Схожесть с моделью 1965 года видна очень хорошо - настолько, что хочется увидеть переснятые фильмы про злодея и находчивого комиссара Жюва.

А еще руководство компании обещает уникальный дизайн.

Получилось очень похоже.

Колеса - из щитов, подвеска - из желудков кабанов, оптика - из светлячков… Вся роскошь, на которую только можно было рассчитывать в 50 г. до н.э.

Речь о создании в салоне особенно качественного объемного звучания.

Но теперь становится понятным, откуда в будущем станет возможен параллельный импорт в Россию автомобилей и компонентов.

Автоконцерн отреагировал на ужесточение санкций в отношении России и нарастающие проблемы с логистикой.

Группа Stellantis продолжает производить фургоны на своем заводе в Калуге, в отличие от французского конкурента Renault SA, который поздно вечером в среду уступил растущему давлению и свернул работу своих предприятий в России.

«Рекордсменом» стал минивэн Spacetourer, который прибавил к цене сразу 1 150 000 рублей.

При этом завод ПСМА Рус в калужском индустриальном парке Росва продолжает свою работу.

Это входящие в Stellantis бренды Peugeot, Citroen и Opel, собирающие свои автомобили на заводе «ПСМА Рус» в калужском индустриальном парке Росва.