Citroen

Французская фирма представила программу Advanced Comfort, в рамках которой будет внедрять в производство инновационные решения, повышающие уровень комфорта автомобилей Citroen. Первый пакет комфортных доработок разработчики продемонстрировали на опытном кроссовере C4 Cactus.

Китайско-французский альянс объявил о новом этапе совместной работы. Оказывается, уже больше года партнеры совместно разрабатывают модульную платформу e-CMP для электрокаров, которые будут выпускаться под брендами Peugeot, Citroen, DS и Dongfeng.

Лидер европейского сегмента компактвэнов на третьем году существования пережил плановый рестайлинг. Помимо измененной внешности автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций.

В нашей подборке - тринадцать популярных европейских марок. Тринадцать коротких, но любопытных историй. Кстати, если вы до сих пор считаете, что логотип BMW - это схематичный пропеллер, мне будет чем вас удивить.

Французская марка представила в Пекине флагманский седан для китайского рынка, построенный на платформе предыдущего С6. От модели-клона - Dongfeng Fengshen A9 - большой Citroen отличается куда более изысканным интерьером.

Компания Citroen первой среди автопроизводителей получила разрешение на тестирование робомобилей на дорогах общего пользования во Франции. На этой неделе беспилотные компактвэны С4 Picasso дали протестировать… блогерам!

Сотрудничество французского концерна и компании Toyota на почве совместного создания коммерческих автомобилей расширится. Оказывается, стороны могут выпустить пикап. В этом случае базисом послужит одна популярная японская модель.

Вслед за минивэном SpaceTourer компания Citroen представила семейство фургонов Jumpy на той же платформе. Предыдущая одноименная модель продержалась на конвейере два десятилетия.

Утилитарные грузовики редко удостаиваются внимания историков. Но Citroen семейства Н, знакомый нам по культовым французским фильмам, его уж точно заслуживает.

Флагманский седан построен на платформе EMP2 и предназначен исключительно для китайского рынка. Продажи начнутся в сентябре этого года.

Кризис автомобильного рынка беспощадно выкашивает не самые ходовые сегменты. Читай - все, кроме седанов и кроссоверов. Уже поредели ряды универсалов, минивэнов, да и малышей А-класса у нас почти не осталось. А что происходит в стане пассажирских фургончиков?

Мы уже рассмотрели все универсалы российского рынка. Теперь настала очередь минивэнов.

Мы с Ситроеном живем вместе уже два с половиной года и за это время проехали 55 000 км по дорогам десяти стран. В общем, седан калужской сборки достиг зрелости - самое время подвести промежуточные итоги.

Марка Citroen провела вчера в Москве пресс-конференцию, на которой отчиталась за прошедший 2015 год и рассказала о планах на будущее. Продажи французских автомобилей оставляют желать лучшего и в ближайшей перспективе с учетом стагнирующего рынка прорывов ждать здесь не приходится. Кто продавался лучше всех, что ждет калужский конвейер и какие новинки появятся в РФ в ближайшее время - обо всем этом ниже.