Chevrolet

Голосуйте и помните - заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Если ориентироваться только на бюджет, то предложений хватает, но вот если еще и пробег ограничить на 80 тыс. километров...

На восьмом году эксплуатации на капоте проявилась ржавчина.

После промывки он стал работать как новенький.

В первом полугодии появились в основном относительно доступные новинки: Renault Duster, Hyundai Creta, Volkswagen Taos и Haval Jolion. Модели подороже автопроизводители приберегли на вторую половину года.

Подогнанный под размер маслосъемный колпачок от мотора ВАЗ-2108 отходил на месте убитого фиксатора наконечника троса коробки передач уже 50 тысяч км!

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей - это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Среди новых машин у этой Лады нет конкурентов - минивэны и универсалы к нам почти никто не везет. А вот найти подержанный вэн за те же деньги, но с более удачными характеристиками вполне реально.

Решение обошлось недорого - в 2200 рублей.

Качество запчастей для Шнивы не выдерживает никакой критики - моторчик отопителя пришлось заменить в третий раз за год. Обидно... И недешево.

Не то чтобы на Ниву не пытались ставить другой двигатель. Просто каждый раз получалось не совсем то, что нужно.

После 122 тысяч км появилось биение при торможении. Причина, впрочем, связана не с пробегом, а с его противоположностью!

Это была популярная машина: в России продано почти 300 тысяч Lacetti. Сейчас есть много живых экземпляров последних лет выпуска с привлекательной ценой.

В последние месяцы наш Кобальт наматывает пробег не так интенсивно, как раньше. А машина, как известно, должна ездить.