Chevrolet

Кобальт возвращается в Россию в третий раз - после первого захода под брендом Шевроле в 2013-м, позже он перезапускался на российский рынок как Ravon R4, и вот теперь снова - Chevrolet Cobalt, только уже не узбекской, а казахстанской сборки. Мы сравнили расходы на содержание Кобальта и Лады Весты.

В ближайшие четыре года у нового президента США не будет возможности сесть за руль.

Две популярные бюджетные модели можно будет купить почти на 10% дешевле, получив скидку в 60 тысяч рублей.

Не то чтобы на Ниву не пытались ставить другой двигатель. Просто каждый раз получалось не совсем то, что нужно.

В условиях падающего рынка спрос растет только на бюджетные иномарки.

Производство нового кроссовера в ближайшее время начнется в Узбекистане, откуда к нам поставляются Cobalt, Nexia и Spark.

Автомобили в 2050 году будут, конечно, электрическими. Это изменит их внешний вид, но не полностью.

После 122 тысяч км появилось биение при торможении. Причина, впрочем, связана не с пробегом, а с его противоположностью!

Это была популярная машина: в России продано почти 300 тысяч Lacetti. Сейчас есть много живых экземпляров последних лет выпуска с привлекательной ценой.

Новый компактный кроссовер, получивший название Groove, стоит всего 12 000 долларов, и он предназначен не для США.

Концерн General Motors поставил узбекскому заводу, производящему Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt для российского рынка, твердую «четверку», что позволит предприятию в будущем расширить модельный ряд за счет автомобилей на глобальной платформе GM.

Машины старше 2011 года лучше выбирать с четырехцилиндровым бензиновым или дизельным мотором. Еще вариант - Каптива 2014 года и младше с бензиновым мотором 2.4.

Марка Ravon прекратила свое существование, а узбекская UzAuto Motors получила право продавать на территории нашей страны ряд моделей Chevrolet.

В последние месяцы наш Кобальт наматывает пробег не так интенсивно, как раньше. А машина, как известно, должна ездить.