Chery

Модернизированный Chery Tiggo 8 похорошел, приобрел много шикарных опций и при этом... лишился двухлитрового мотора и вариатора. Но - неспроста.

Chery Tiggo 7 Pro кое в чем сможет дать фору одноклассникам европейских и корейских марок.

Кроссовер Chery Tiggo 8 выпускается всего пару лет, но ему уже провели рестайлинг. Причем машину не надо путать с моделью Tiggo 8 Pro. При тех же габаритах она статуснее. Вдобавок версия Про скоро появится в России с полным приводом, а вот обычный Тигго 8 бывает только с передними ведущими колесами. Хотя задняя многорычажная подвеска позволяет внедрить муфту подключения второй оси.

Есть ли смысл связываться с такими автомобилями? Или лучше предпочесть Ниву со всеми ее недостатками? Разберемся с каждым в отдельности.

Эксперты «За рулем» погоняли «китайцев» по асфальту и бездорожью и подготовили подробный технический справочник.

Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7 еще недавно можно было купить за 1,9-2,1 млн рублей, Changan CS75 - за 2,21 миллиона. Сегодня на официальных сайтах любезно предлагают уточнять цены в салонах дилеров.

Chery Tiggo 8 PRO побывал у нас на тест-драйве до известных февральских событий. Но цены на эту модель до сих пор не изменились, что не может не радовать.

Один подкупает динамикой, второй - внедорожными возможностями, третий - уровнем оснащения.

Exeed TXL - не новая модель, а модернизированный Cheryexeed (Чери Эксид). Освежили дизайн. Интерьер практически полностью изменился. На передней панели - огромный тачскрин, объединяющий приборную панель и экран медиасистемы.

Все подержанные кроссоверы из Поднебесной можно четко разбить по основным критериям на несколько групп. Это позволяет сориентироваться среди трех десятков моделей. И сделать для себя правильные выводы.

Сегодня за эти деньги можно купить лишь самые простые версии компактных паркетников. И то если повезет!

Chery Tiggo 8 Pro - это 186 сил, робот, богатая отделка и семилетняя гарантия. Но кое-чего не хватает.

Tiggo 8 Pro - это, фактически, рестайлинговый Tiggo 8, который продается у нас уже год. А главное «железное» отличие в том, что на 8 Pro ставят не только двухлитровый 170-сильный мотор в паре с вариатором, но и турбодвигатель 1.6T-GDI (непосредственный впрыск, 186 л.с.) в сочетании с семиступенчатым роботом Getrag.

Эксперты «За рулем» протестировали кроссоверы на асфальте и бездорожье и подготовили по ним подробный технический справочник.