BMW

Еще бы: понятие премиума настолько размылось, что в него уже попадают отдельные модели массового сегмента.

У этих машин просторнее салоны и большие багажники. Они богаче обставлены внутри и солиднее выглядят снаружи. Но есть и недочеты, на которые стоит обратить внимание.

Премиальные кроссоверы теряют в цене быстрее, чем прочие. И этим можно воспользоваться.

Заполните анкету Гран-при «За рулем» и получите шанс выиграть один из трех внедорожников Лада Нива.

Новый Mercedes-Benz или модели BMW и Audi того же уровня, но которые не первый год на рынке?

Автомобили какого возраста и с каким пробегом можно брать, не беспокоясь о лишних проблемах (и непредвиденных расходах) в ближайшие два-три года? Мы выяснили, сколько стоит уверенность.

Hyundai Staria, Nissan Pathfinder и пара китайских кроссоверов - самые важные дебютанты российского рынка ближайших трех месяцев.

Мы сравнили, каковы в длительной эксплуатации новая Lada Vesta SW Cross и пятилетний BMW X1. Один из критериев оценки - надежность ходовки.

Года два назад 4 миллиона - это был премиум-премиум. Сегодня - увы! - с этой цифры начинаются цены на самые доступные кроссоверы серьезных марок.

В «большой немецкой тройке» все машины хороши. Но каждая хороша по-своему (да и плоха - тоже по-своему).

Этот кроссовер живет на вторичке в огромном количестве - берут неохотно. Причин тому много. Лучше всего искать полноприводный вариант с двухлитровым турбомотором (184 л.с.).

Экономичность, вместительный багажник, просторный салон, нормальный дорожный просвет... Все главные параметры машины для дальних поездок с компанией перечислили?

Хорошая новость: характерных неисправностей мало и большую их часть пока можно «победить» по гарантии.

С возрастом обслуживание машины становится все дороже, но не для всех. Лидер расходов в молодости - Mercedes-Benz S-класса. Но чем он старше, тем дороже становится BMW того же года.