Машина может ночевать на охраняемой стоянке, где сигнализация вообще не нужна. И тем временем днем ждать хозяина где придется - у работы, у торговых центров, кинотеатров и проч. Так что ваш совет очень странный.
Возмещение пострадавшему назначается с учетом регресса к СК виновника и если у него УЖЕ натурой то возникают коллизии - КАК осуществить выплату пострадавшему в денежной форме....если у него страховка заключена до 28апреля.
А зачем? Еще один Каптур? У нас уже есть. И даже на дорогах его уже видно.
Кабы не низкая цена Нив бы уже попросту не было. Пусть живет как есть и любители порадуются. Живой мамонт. Остальным пузотерки сойдут всех мастей. Большие и малые.
Когда в обзоре утверждают, что Subaru Forester это тоже самое, что и Hyundai Tucson, только дороже, это обман. Статью посмотрели более 20 тыс. человек, если хотя бы 5% увидят мой отзыв и включат голову, значит я не зря старался. Выражаться коротко могу, но я постарался предоставить некоторые факты, которые профессионалы обзоров, думаю, поймут.
Дак у ВАЗ-а по комплектациям вроде ж было, например у одинаковой комплектации было:
МКПП - Х руб.
Робот - Х руб + 20 тыс. руб.
Джатка Х руб + 40 тыс. руб.
естественно, имея опыт с МКПП ВАЗовским (и ОСОБЕННО сравнивая с европейскими МКПП, да даже тойотовскими и корейскими...) - это полная жесть.
Соответственно Робот был новинкой и не хотелось быть бета-тестером.
Была куплена гранта на джатко (уже под 50 тыс. пробега в городе) и пошел 5-ый год. Супер агрегат, кардинально ощущаешь уже не тот ВАЗ, а ближе к ино (каким и должен быть ВАЗ)
Чуть больше года назад куплена (по опыту с грантой-акпп) калина2-универсал-акпп.
Джатка для ВАЗ-а - лучший коробас для меня. Ну и да-да, подешевле чем ино в итоге, обе в максималках.
Если бы у ВАЗ-а не было Джатки, пришлось бы выбирать ино... уж коробас... такой коробас этот 218х
Только мазохист будет брать вазовский робот, лучше уж древнюю 4ст АКПП бы воткнули (но, видимо, испугались прямого сравнения с корейцами).
Хочу заступиться за нормальные однодисковые роботы.
Довелось столкнуться с однодисковым роботом от пежо, в 207 модели 2009 г.в., 1.4 двиг, брал б/у в 2012 году родственнице, сборка Словакия. Робот 2-Tronic как раз однодисковый. Тогда я перегонял авто в другой город и на трассе робот очень понравился своей предсказуемостью. Потом поездил по городу и тоже все понравилось, кроме откатывания при трогании. Ну и нейтраль ставить на перекрестках непривычно после автомата. Сейчас уже 2017, пробег на машине далеко за 100 тыс км, роботу ни адаптаций, ни сцепление не меняли. Точнее, вообще не трогали и работает до сих пор отлично.
Может быть это скорее исключение для таких роботов, но бывает и так.
А зачем вам этот уродский Логан MCV? Я понимаю, на нынешнего Ларгуса "натянуть" обертку от Икс-Рея. Получим гигантский багажник и семиместный салон. Объем избыточен?- скоро будет элегантный "сарайчик" Веста.
Кузнец не нужен! Нет повода для тоски.
Константин Лисин Ответы на комментарии
Машина может ночевать на охраняемой стоянке, где сигнализация вообще не нужна. И тем временем днем ждать хозяина где придется - у работы, у торговых центров, кинотеатров и проч. Так что ваш совет очень странный.
Вы неверно понимаете смысл ОСАГО, см. выше комментарий.
Возмещение пострадавшему назначается с учетом регресса к СК виновника и если у него УЖЕ натурой то возникают коллизии - КАК осуществить выплату пострадавшему в денежной форме....если у него страховка заключена до 28апреля.
А зачем? Еще один Каптур? У нас уже есть. И даже на дорогах его уже видно.
Кабы не низкая цена Нив бы уже попросту не было. Пусть живет как есть и любители порадуются. Живой мамонт. Остальным пузотерки сойдут всех мастей. Большие и малые.
Когда в обзоре утверждают, что Subaru Forester это тоже самое, что и Hyundai Tucson, только дороже, это обман. Статью посмотрели более 20 тыс. человек, если хотя бы 5% увидят мой отзыв и включат голову, значит я не зря старался. Выражаться коротко могу, но я постарался предоставить некоторые факты, которые профессионалы обзоров, думаю, поймут.
И разве проблема напечатать сертификат, очень похожий на настоящий, чтобы предъявлять автовладельцу?
Дак у ВАЗ-а по комплектациям вроде ж было, например у одинаковой комплектации было:
МКПП - Х руб.
Робот - Х руб + 20 тыс. руб.
Джатка Х руб + 40 тыс. руб.
естественно, имея опыт с МКПП ВАЗовским (и ОСОБЕННО сравнивая с европейскими МКПП, да даже тойотовскими и корейскими...) - это полная жесть.
Соответственно Робот был новинкой и не хотелось быть бета-тестером.
Была куплена гранта на джатко (уже под 50 тыс. пробега в городе) и пошел 5-ый год. Супер агрегат, кардинально ощущаешь уже не тот ВАЗ, а ближе к ино (каким и должен быть ВАЗ)
Чуть больше года назад куплена (по опыту с грантой-акпп) калина2-универсал-акпп.
Джатка для ВАЗ-а - лучший коробас для меня. Ну и да-да, подешевле чем ино в итоге, обе в максималках.
Если бы у ВАЗ-а не было Джатки, пришлось бы выбирать ино... уж коробас... такой коробас этот 218х
Только мазохист будет брать вазовский робот, лучше уж древнюю 4ст АКПП бы воткнули (но, видимо, испугались прямого сравнения с корейцами).
Хочу заступиться за нормальные однодисковые роботы.
Довелось столкнуться с однодисковым роботом от пежо, в 207 модели 2009 г.в., 1.4 двиг, брал б/у в 2012 году родственнице, сборка Словакия. Робот 2-Tronic как раз однодисковый. Тогда я перегонял авто в другой город и на трассе робот очень понравился своей предсказуемостью. Потом поездил по городу и тоже все понравилось, кроме откатывания при трогании. Ну и нейтраль ставить на перекрестках непривычно после автомата. Сейчас уже 2017, пробег на машине далеко за 100 тыс км, роботу ни адаптаций, ни сцепление не меняли. Точнее, вообще не трогали и работает до сих пор отлично.
Может быть это скорее исключение для таких роботов, но бывает и так.
Акпп джатко на 20 тыс дороже, чем робот. Настолько много?
А зачем вам этот уродский Логан MCV? Я понимаю, на нынешнего Ларгуса "натянуть" обертку от Икс-Рея. Получим гигантский багажник и семиместный салон. Объем избыточен?- скоро будет элегантный "сарайчик" Веста.
Кузнец не нужен! Нет повода для тоски.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567