Да, Гольф стильно взлетел в цене. На сколько мне известно, то он сейчас в Россию и не поставляется (только по предварительному заказу и ждать уйму времени нужно), хотя хороший был автомобиль (если не считать ДСГ). Но за Гольфа сейчас вполне успешно отдувается Октавия.
Отчасти Вы правы. Но... живем мы в таком государстве, поэтому никуда не деться, а еще я все же не тупо смотрю на цену данного авто, а сравниваю с конкурентами. Да, Королла после рестайлинга стала более "взрослой" и приятной во всех отношениях (но это относится только к максимальным комплектациям, посмотрите на ближе к базе и скажите "фу"), но на фоне многих конкурентов цена явно сильно завышена. Не даром наш русский человек очень вяло покупает Короллу. Нет, мое мнение не изменилось и не изменится, цена довольно сильно завышена. Если ей скинуть, то явно народ потянется, а так будут выбирать конкурентов.
Уже пощупал данный автомобиль, правда пока еще в статике. Впервые за долгие года мне стала снова приятна Королла, хотя эргономика немного страдает Но в нормальной для меня комплектации она стоит от 1,2 млн. руб! 1,2 ляма и это с мкпп. С такой ценой нормальных продаж в нашей стране точно не видать. Однозначно ценник нужно уменьшать.
Как по мне, то приятный автомобиль. Внешне больше нравится чем Дастер и Каптюр. Если бы мне нужен был кросс в данном сегменте, то можно было на него обратить внимание. Осталось узнать на сколько он хорош или плох в движении, а так же цену..
Есть люди, которые слепо не нахваливают свое авто, а говорят ПРАВДУ! А ты явно из тех, кто до кончины своей с пеной у рта будешь утверждать, что Веста самая лучшая. Я тоже со многими автовладельцами общаюсь в своем дворе и на тему эксплуатации их авто (у нас среди владельцев так принято). И это не только владельцы Вест, Поло и тд и тп, но и куда более дорогих и престижных машин. Я удивляюсь, откуда на сайтах столько больных на голову вазофилов, ведь при личном общении водители "тазов" вполне адекватные люди, которые не нахваливают свои машины. Пару слов про Поло. Там после рестайлинга стали устанавливать вполне надежные двигатели, а раньше да, был хлам, но это никто и не скрывает.
ЗР правильно делает, что не молчит и показывает косяки новых авто АвтоВАЗа. Если завод прислушается совету, то будет очень хорошо, если нет, то клиентов будет терять.
Почитав отзывы реальных владельцев, а т.ж. пообщавшись вживую с вестоводами, мой сосед отказался от покупки Весты, хотя она ему понравилась внешне, салоном и подвеской. Сказал, что качество его не устраивает, поэтому доплатил 50 тыс. сверху к цене Весты взял себе ФВ Поло. Пожалуй, что сейчас это более разумный выбор, кто совсем не прижат финансами.
Алексей Лебедев Комментарии
С такими ценами таких продаж как у Дастера не видать.
Да, Гольф стильно взлетел в цене. На сколько мне известно, то он сейчас в Россию и не поставляется (только по предварительному заказу и ждать уйму времени нужно), хотя хороший был автомобиль (если не считать ДСГ). Но за Гольфа сейчас вполне успешно отдувается Октавия.
Отчасти Вы правы. Но... живем мы в таком государстве, поэтому никуда не деться, а еще я все же не тупо смотрю на цену данного авто, а сравниваю с конкурентами. Да, Королла после рестайлинга стала более "взрослой" и приятной во всех отношениях (но это относится только к максимальным комплектациям, посмотрите на ближе к базе и скажите "фу"), но на фоне многих конкурентов цена явно сильно завышена. Не даром наш русский человек очень вяло покупает Короллу. Нет, мое мнение не изменилось и не изменится, цена довольно сильно завышена. Если ей скинуть, то явно народ потянется, а так будут выбирать конкурентов.
Уже пощупал данный автомобиль, правда пока еще в статике. Впервые за долгие года мне стала снова приятна Королла, хотя эргономика немного страдает Но в нормальной для меня комплектации она стоит от 1,2 млн. руб! 1,2 ляма и это с мкпп. С такой ценой нормальных продаж в нашей стране точно не видать. Однозначно ценник нужно уменьшать.
Как по мне, то приятный автомобиль. Внешне больше нравится чем Дастер и Каптюр. Если бы мне нужен был кросс в данном сегменте, то можно было на него обратить внимание. Осталось узнать на сколько он хорош или плох в движении, а так же цену..
Давно пора!
В свое время хотел себе купить ФВ Амарок, но после того как я посидел в его салоне... желание улетучилось на неопределенное время. Салон отвратителен.
Есть люди, которые слепо не нахваливают свое авто, а говорят ПРАВДУ! А ты явно из тех, кто до кончины своей с пеной у рта будешь утверждать, что Веста самая лучшая. Я тоже со многими автовладельцами общаюсь в своем дворе и на тему эксплуатации их авто (у нас среди владельцев так принято). И это не только владельцы Вест, Поло и тд и тп, но и куда более дорогих и престижных машин. Я удивляюсь, откуда на сайтах столько больных на голову вазофилов, ведь при личном общении водители "тазов" вполне адекватные люди, которые не нахваливают свои машины. Пару слов про Поло. Там после рестайлинга стали устанавливать вполне надежные двигатели, а раньше да, был хлам, но это никто и не скрывает.
Сейчас тазолюбы сбегутся и как... заминусуют! ))
ЗР правильно делает, что не молчит и показывает косяки новых авто АвтоВАЗа. Если завод прислушается совету, то будет очень хорошо, если нет, то клиентов будет терять.
Почитав отзывы реальных владельцев, а т.ж. пообщавшись вживую с вестоводами, мой сосед отказался от покупки Весты, хотя она ему понравилась внешне, салоном и подвеской. Сказал, что качество его не устраивает, поэтому доплатил 50 тыс. сверху к цене Весты взял себе ФВ Поло. Пожалуй, что сейчас это более разумный выбор, кто совсем не прижат финансами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567