"Интересно теперь посмотреть ответ корейцев."
У корейцев однозначно и эргономика будет лучше и плюшковитее скорее всего, но вот хрен на них так по разбитой дороге поедешь...
Дастер внутри пустой, а все плюшки за дополнительные деньги в виде пакетов и опций, а каптюр уже в базе недурно упакован. Он найдет своего покупателя - кому дастер слишком бюджетен, а на кашака денег не хватает.
Как бы вы сравниваете авто B и С класса. Что несовсем верно. Про рапид вообще промолчу. Сидел я в этом аапарате за 700 тысяч без музыки,стеклоподъемников и вообще без всего. Благо есть руль и сиденья. Удручающая картина.
Лебедев, у тебя точно были автомобили ВАЗ? Не знаю ни одного водителя, который владел бы хотя бы несколькими автомобилями ВАЗ, что бы потом так остервенело их поносить, как это делаешь ты. У меня давно уже не бюджетный автомобиль, поэтому увы не ВАЗ, но и плеваться в их сторону, как это делаешь ты, не вижу причин. Могу предположить, возможно самое простое объяснение твоего поведения, что ты житель Окраины. Как то не ровно ты дышишь к российскому автопрому. Отсюда и ненависть. Возможно это и не так, но разбираться в психологических причинах такого поведения, не моя забота.
Китайцы действительно стараются, у них есть на это и средства и возможности. Но у их неудачной экспансии в Россиию, есть объективные причины. За прошедшие десять лет, они то приходили на российский рынок, то уходили, потом приходили с новыми моделями, потом пропадали. Даже вроде те компании, которые должны были давно закрепиться на нашем рынке, увы не блещут стабильным присутствием и модельным рядом. Возможно, когда появятся в России их заводы, как например строящийся Грейт Волл, то и большинство проблем канет в лету. А пока их очень много.
Лебедев, ну ты в своём репертуаре, неровно дышишь к продукции ВАЗа, в каждой теме он тебе не даёт покоя, это видно любому, достаточно прочесть твои комментарии. Что до *сраного* ВАЗа, на сегодняшний день, китайская продукция не доросла до него. Это объективный факт. А всё, что у них более менее приемлемого качества и отвечает потребительскому спросу, это лицензионные или совместные продукты. Да и тех по пальцам пересчитать. И опять же, только в тех нишах, где с ВАЗом они не пересекаются.
Понимаешь ли, неумный и слепой гражданин, процитируй мне, где я писал про то, что ВАЗ это круто, что он лучше какой-то другой марки или что-то то в этом роде. Ткни меня в эту писанину и я не постесняюсь принести тебе извинения прямо тут. В противном случае - ты просто звездобол (буквы в начале поменяешь сам). И по поводу "а корейцем я владел лично", вот мой блог на драйве ссылка . Теперь ты можешь убить себя об стену.
Алексей Лебедев Ответы на комментарии
Ответ корейцев есть, это Киа Спортаж и Хёндай Туксон, интриги никакой, оба гораздо дороже.
"Интересно теперь посмотреть ответ корейцев."
У корейцев однозначно и эргономика будет лучше и плюшковитее скорее всего, но вот хрен на них так по разбитой дороге поедешь...
Дастер внутри пустой, а все плюшки за дополнительные деньги в виде пакетов и опций, а каптюр уже в базе недурно упакован. Он найдет своего покупателя - кому дастер слишком бюджетен, а на кашака денег не хватает.
Как бы вы сравниваете авто B и С класса. Что несовсем верно. Про рапид вообще промолчу. Сидел я в этом аапарате за 700 тысяч без музыки,стеклоподъемников и вообще без всего. Благо есть руль и сиденья. Удручающая картина.
Посмотрите на ютубе как Антон воротников месит грязь на субе с вариатором. Дастер там ляжет.
И у трёх четвертей мужчин - хорошо бы.
Сам я Бродского не читал, но осуждаю... Диалог не имеет смысла.
Лебедев, у тебя точно были автомобили ВАЗ? Не знаю ни одного водителя, который владел бы хотя бы несколькими автомобилями ВАЗ, что бы потом так остервенело их поносить, как это делаешь ты. У меня давно уже не бюджетный автомобиль, поэтому увы не ВАЗ, но и плеваться в их сторону, как это делаешь ты, не вижу причин. Могу предположить, возможно самое простое объяснение твоего поведения, что ты житель Окраины. Как то не ровно ты дышишь к российскому автопрому. Отсюда и ненависть. Возможно это и не так, но разбираться в психологических причинах такого поведения, не моя забота.
Китайцы действительно стараются, у них есть на это и средства и возможности. Но у их неудачной экспансии в Россиию, есть объективные причины. За прошедшие десять лет, они то приходили на российский рынок, то уходили, потом приходили с новыми моделями, потом пропадали. Даже вроде те компании, которые должны были давно закрепиться на нашем рынке, увы не блещут стабильным присутствием и модельным рядом. Возможно, когда появятся в России их заводы, как например строящийся Грейт Волл, то и большинство проблем канет в лету. А пока их очень много.
Лебедев, ну ты в своём репертуаре, неровно дышишь к продукции ВАЗа, в каждой теме он тебе не даёт покоя, это видно любому, достаточно прочесть твои комментарии. Что до *сраного* ВАЗа, на сегодняшний день, китайская продукция не доросла до него. Это объективный факт. А всё, что у них более менее приемлемого качества и отвечает потребительскому спросу, это лицензионные или совместные продукты. Да и тех по пальцам пересчитать. И опять же, только в тех нишах, где с ВАЗом они не пересекаются.
Понимаешь ли, неумный и слепой гражданин, процитируй мне, где я писал про то, что ВАЗ это круто, что он лучше какой-то другой марки или что-то то в этом роде. Ткни меня в эту писанину и я не постесняюсь принести тебе извинения прямо тут. В противном случае - ты просто звездобол (буквы в начале поменяешь сам). И по поводу "а корейцем я владел лично", вот мой блог на драйве ссылка . Теперь ты можешь убить себя об стену.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234