Дмитрий, поверьте, никого они не опрашивают. Как сами решили, так и будет. Мне, например, сугубо фиолетово как назовут это авто. Интересует только цена. Хотя с уверенностью могу сказать, что она будет выше чем у того же Дастера, хоть и тележка от него, и двигатели (скорей всего) будут такими же. А ведь у бюджетного Дастера цена перевалила за миллион. В наше время народу нужны народные автомобили, которые большинство себе могут купить, а никак не по "лимону".
Сейчас остается только гадать - хорошо это или плохо. Что же, поживем - увидим. Мне все же жаль АвтоВАз, если он помрет, но и деньги в него из бюджета вливать тоже не стоит. Пора Ладе "вставать на свои ноги" и не ждать от государства помощи. Теперь будем ждать дальнейшего развития, через годик уже будут кое-какие результаты с новым руководителем.
Было у меня достаточно машин как с ESP, так и без нее. Выскажу свое мнение. Несколько раз меня эта система реально выручала, не будь ее, то аварии я бы вряд ли избежал. После покупки авто с ESP и, видя ее работу, я стал покупать автомобили исключительно с этой системой. Считаю, что ESP должны быть по умолчанию во всех автомобилях независимо от "ранга". Но и также я считаю, что ESP должна грамотно настроена (а не как у некоторых авто) и быть обязательно отключаемой. АвтоВАЗу огромный плюс, что он внедрил даже в базу систему стабилизации.
Все хорошо, но... сколько же будет стоить этот новый Гранд Каптур? Скорей всего дороже Дастера, у которого цена уже перевалила за миллион. Ну и много найдется желающих?
Алексей Лебедев Комментарии
Дмитрий, поверьте, никого они не опрашивают. Как сами решили, так и будет. Мне, например, сугубо фиолетово как назовут это авто. Интересует только цена. Хотя с уверенностью могу сказать, что она будет выше чем у того же Дастера, хоть и тележка от него, и двигатели (скорей всего) будут такими же. А ведь у бюджетного Дастера цена перевалила за миллион. В наше время народу нужны народные автомобили, которые большинство себе могут купить, а никак не по "лимону".
Сейчас остается только гадать - хорошо это или плохо. Что же, поживем - увидим. Мне все же жаль АвтоВАз, если он помрет, но и деньги в него из бюджета вливать тоже не стоит. Пора Ладе "вставать на свои ноги" и не ждать от государства помощи. Теперь будем ждать дальнейшего развития, через годик уже будут кое-какие результаты с новым руководителем.
Цены абсолютно неадекватные. Лучше уж взять тот же Туссан, если уж так хочется паркетник. Лично я бы себе лучше взял Киа Оптима ГТ за 1,7 млн.
Было у меня достаточно машин как с ESP, так и без нее. Выскажу свое мнение. Несколько раз меня эта система реально выручала, не будь ее, то аварии я бы вряд ли избежал. После покупки авто с ESP и, видя ее работу, я стал покупать автомобили исключительно с этой системой. Считаю, что ESP должны быть по умолчанию во всех автомобилях независимо от "ранга". Но и также я считаю, что ESP должна грамотно настроена (а не как у некоторых авто) и быть обязательно отключаемой. АвтоВАЗу огромный плюс, что он внедрил даже в базу систему стабилизации.
Правильно сделали в Сингапуре. Бред чистейшей воды, что электрокары безвредны.
Лучше бы и дальний был Н7. Согласен с первым комментирующим, зачем в дальний впихнули Н1?
Некоторые вопросы явно от "чайников" или лиц, которые ВУ купили и ПДД не изучали
А еще был даже на нашем рынке i40 в кузове универсал с хорошим дизельным движком
Все хорошо, но... сколько же будет стоить этот новый Гранд Каптур? Скорей всего дороже Дастера, у которого цена уже перевалила за миллион. Ну и много найдется желающих?
Противотуманка крепится к бамперу всего 2 саморезами, а на фото четко видно, что должно быть 4 самореза. Снова сэкономили? Или сборка такая?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789