У меня на пятерке были эти дворники. Даже если их не ставили на заводе, то можно было отдельно докупить и установить. Чистили фары блестяще, не то что нынешние псикалки.
Вообще то чтобы разбиться насмерть достаточно одного дня.
Когда убьешься, уже не пожалуешься
Так вот про "на льду" как раз и в разы. Естественно, что на чистом сухом асфальте будет паритет, а как замерзшая лужица, так и хана.
Что тут спорить? И заезжать удобнее передом и выезжать тоже передом. Жаль у машины только один перед.
Удобнее всего давать взятку гаишнику. И дешевле и никакой банк на этом не наживается.
Так именно ехать, а не буксовать на месте
"(0⁰C … -13⁰С) - преимущество за шипованными шинами" и преимущество то в разы.
В режиме такси конечно нет. А при путешествии на тысячи км - обязательно подкачивают.
А если купить более дешевую машину, что нибудь ВАЗовское вместо Ниссана, то ещё больше сэкономишь. :) Дешевле всего ездить на велосипеде
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...
Михалыч Комментарии
У меня на пятерке были эти дворники. Даже если их не ставили на заводе, то можно было отдельно докупить и установить. Чистили фары блестяще, не то что нынешние псикалки.
Вообще то чтобы разбиться насмерть достаточно одного дня.
Когда убьешься, уже не пожалуешься
Так вот про "на льду" как раз и в разы. Естественно, что на чистом сухом асфальте будет паритет, а как замерзшая лужица, так и хана.
Что тут спорить? И заезжать удобнее передом и выезжать тоже передом. Жаль у машины только один перед.
Удобнее всего давать взятку гаишнику. И дешевле и никакой банк на этом не наживается.
Так именно ехать, а не буксовать на месте
"(0⁰C … -13⁰С) - преимущество за шипованными шинами" и преимущество то в разы.
В режиме такси конечно нет. А при путешествии на тысячи км - обязательно подкачивают.
А если купить более дешевую машину, что нибудь ВАЗовское вместо Ниссана, то ещё больше сэкономишь. :)
Дешевле всего ездить на велосипеде
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...