Этож каким дебилом надо быть, чтобы на такой дешевый развод купиться? И ведь клиенты у них не переводятся. Полна земля русская дураками...
Та ну очередь стоит в Кузьмы Скоробогатыи.
Теперь понял, что за развод, ага была такая тема.
В Хосте помню на улице взял предлагаемую бесплатную лотерейку и на тебе сразу крупный выигрыш (уж не помню что точно). Тут же нарисовалась тетенька с таким же выигрышем и пошел разговор за доплатить. Уже развод был к тому времени не совсем свеж, поэтому сказал "мужику барабанщику который управлял лотом", что дарю ей свой выигрыш,. Блин чуть не испепелил взглядом))
Там по-моему фишка в том, что кто заплатит из двоих щастливцев обозначенную сумму, тот и выиграл.
Или даже нечто типа аукциона могут устроить, почуяв у клиента капусту.
Мне попадались осенью на М-4. Хоть убей не помню где. Два потрёпанных S-класса на обочине, рядом два или три пузатых цыгана в светлых рубашках самым активным образом тормозят всех подряд. Вылазят чуть не на полосу движения и машут так, будто "всё пропало срочно тормози иначе случится ващенна полный....".
у дороги стояли хлопцы и показывали пальцем на колесо, типа подсказывали про имеющуюся неисправность. Не останавливался, т.к. меня предупреждали перед поездкой. Но там вроде развод был с какой-то лотереей что ли, может ростовчане расскажут что за бизнес был.
Сначала они тусили на рыбном базаре, почившим давно уже вместе со старой трассой (тогда ещё на М-4 переезды через железку были ага ), потом рыбники их оттуда прогнали и они переехали на "гаити" - перекрёсток с дорогой на Владимировку. Разводка была с декорацией под лотерею - нечто типа "Вы выиграли стотыщ, надо только доложить пятёрку в кассу и всё будет в ажуре". Или подходил "выигравший приз" массовик-затейник и говорил, что ему не хватает несколько штук, чтобы выкупить этот выигрыш и предлагал внести недостающую сумму и поделить выигрыш на двоих".
Обозначает существо, наделённое особыми качествами в отношении процесса эвакуации его автомобиля.
Аналогично бэтмен, спидармен спайдермен и пр.
ТруЪ-паркмен способен мгновенно реагировать при детекции им какого-либо посягательства эвакуаторщиков на его авто. В стандартный набор входит эвакуджампинг с последующим проникновением в эвакуируемое транспортное средство и занятие в нём неограниченной по времени обороны.
Ну я не знаю как у них там поставлено всё. Возможно делается какое-то плановое обновление. Но в каком объёме - опять хз. Чтобы нормально обновить - это большой объём работы. Как они работают с "сигналами" пользователей - тоже не в курсе. В итоге видимо выпускается обновление, люди думают, что там обновлено ВСЁ на сегодняшний день, а по факту это далеко не так.
Я не об этом. Чем больше масштаб, тем подробнее описана ситуация.
А после сентября сколько раз использовал?
Да ну не каждый день конечно. Ты знаешь, иногда даже в городе сразу не сообразишь как лучше поехать. Включил, глянул и поехал. Правда опять не всегда именно так, как он предлагает. Но бывает знаешь полезно, когда едешь и ищешь какую-то улочку, которая примыкает к главной, а перекрёстки идут один за одним и все одинаковые. И в этом случае и плестись не хочется и проскочить её - облом. А навигатор завсегда сориентирует.
Ф таких епенях только туземцы выручат добрым словом
Это если есть вменяемые.
Но по сумме сказанного: речь-то о встроенном нафигаторе, который добавляет цену, а надо ли переплачивать, имея то же в смарте/планше?
Именно. Но я об этом сразу говорил тут - весь вопрос СКОЛЬКО доплачивать. А то, что встроенный удобнее - для меня это очевидно.
Да и в сентябре, подозреваю, по работе ездил. не?
Ага.
Плюсы штатного сомнению не подвергаю, но уже говорил, что как правило он устанавливается в верхнюю комплектацию машины, а на машинах многих брендов эта верхняя весьма дороже приемлемой тебе.
А как нафигатор проверять? Я не прецтавляю . Карты в сомнительных случаях проверял просто - с картой подходил к местным и вопрошал
Мить, в навигаторе тоже есть карта. Какого она года и как и когда обновлялась - вопрос вопросов. Опять же масштаб. Возможно она такая же, как и твоя. Может хуже, может лучше. Вот, допустим кто-то её съездил обновил, собрал всю (ну типа всю) информацию для навигации. Потом уже в постобработке векторная (цифровая) модель карты дополняется этой информацией - отмечаются возможные пути проезда, основные пути проезда, объекты дорожной инфраструктуры и т.д. Вот. А ежели человек, собиравший эту инфу сфилонил и не поехал куда-то, то в таких случаях у пользователя навигатора могут случаться казусы навроде тех как у Виктора с мостом. Ну то есть чел отметил, что есть мост, который показан на карте и его внесли в навигатор. А там он уже может лет как ндцать разрушен. А может когда он ездил там ещё можно было проехать, а потом ситуация изменилась - и опять "драсти приехали". Поэтому на предлагаемый навигатором маршрут надо смотреть как на возможный вариант. А там уже сам думай-смотри. Вот, допустим, если у него в городе все параллельные-перпендикулярные улицы по статусу одинаковые, он поведёт тебя по ближайшим. А всегда ведь есть основные проездные улицы, по которым ехать обычно быстрее.
Единственное в чём он НИКОГДА не ошибается - это в определении твоего местоположения. А также, если забита конечная точка, всегда можно видеть в каком направлении ты движешься - к финишу или от него.
В сентябре всю Орловщину объездил по Навителу. И это далеко не всегда был асфальт. Пару раз он повёл меня не туда. Имеется ввиду выбрал ближайший путь, а там какие-то огороды и старый мостик уже заросший. Так же спросил у одного деда, объехал полкилометра, а дальше опять меня Навител повёл. Гармин у меня тоже был, но в конце концов он перекочевал в бардачок. И карты доставал лишь иногда.
Помню в Брянской области я как-то поехал по карте - показана дорога улучшенная асфальт/каменка. Я 2 километра ехал по ней минут сорок. А в километре шла параллельная просёлочная, по которой можно фигачить 80 км/ч. Так что карта она карте рознь. И по карте иногда можно капитально заблудиться, если съехать куда-нить в поля. Всё вокруг одинаковое - пашня-луг-лесополоса. Грунтовка была там - стала здесь. И давай ехать, пока что-то характЕрное не встретишь. А навигатор тебя всегда проинформирует по вопросу направления движения. Даже если ты временно и удаляешься он конечной точки, то, выехав на хорошую дорогу, сразу можно сориентироваться в какую тебе сейчас сторону надо ехать.
Антон Комментарии
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Та ну очередь стоит в Кузьмы Скоробогатыи.
Там по-моему фишка в том, что кто заплатит из двоих щастливцев обозначенную сумму, тот и выиграл.
Или даже нечто типа аукциона могут устроить, почуяв у клиента капусту.
Мне попадались осенью на М-4. Хоть убей не помню где. Два потрёпанных S-класса на обочине, рядом два или три пузатых цыгана в светлых рубашках самым активным образом тормозят всех подряд. Вылазят чуть не на полосу движения и машут так, будто "всё пропало срочно тормози иначе случится ващенна полный....".
Сначала они тусили на рыбном базаре, почившим давно уже вместе со старой трассой (тогда ещё на М-4 переезды через железку были агаОбозначает существо, наделённое особыми качествами в отношении процесса эвакуации его автомобиля.
Аналогично бэтмен,
спидарменспайдермен и пр.ТруЪ-паркмен способен мгновенно реагировать при детекции им какого-либо посягательства эвакуаторщиков на его авто. В стандартный набор входит эвакуджампинг с последующим проникновением в эвакуируемое транспортное средство и занятие в нём неограниченной по времени обороны.
Это про него сказал поэт:
Есть паркмены в русских селеньях...
...
Эвак на ходу остановит
В машину мгновенно войдёт...
бэби-паркмен
Особенно тортообразная морячка-папаиха
Я бы сказал к авангардной эротике.
Могу себе представить твоё общение с декабрём Карен Элсон.
Я не понял - это вот сейчас кому комплимент был, ась?
У меня всё просто: этих(ликвидовских) я хочу, а пиреллиевских не хочу (неликвид)
Гарны дивчины. Жаль некоторые шибко размалёванные.
Ну я не знаю как у них там поставлено всё. Возможно делается какое-то плановое обновление. Но в каком объёме - опять хз. Чтобы нормально обновить - это большой объём работы. Как они работают с "сигналами" пользователей - тоже не в курсе. В итоге видимо выпускается обновление, люди думают, что там обновлено ВСЁ на сегодняшний день, а по факту это далеко не так.
Я не об этом. Чем больше масштаб, тем подробнее описана ситуация.
Да ну не каждый день конечно. Ты знаешь, иногда даже в городе сразу не сообразишь как лучше поехать. Включил, глянул и поехал. Правда опять не всегда именно так, как он предлагает. Но бывает знаешь полезно, когда едешь и ищешь какую-то улочку, которая примыкает к главной, а перекрёстки идут один за одним и все одинаковые. И в этом случае и плестись не хочется и проскочить её - облом. А навигатор завсегда сориентирует.
Это если есть вменяемые.
Именно. Но я об этом сразу говорил тут - весь вопрос СКОЛЬКО доплачивать. А то, что встроенный удобнее - для меня это очевидно.
Ага.
Да там ценнички вообще негуманные.
Мить, в навигаторе тоже есть карта. Какого она года и как и когда обновлялась - вопрос вопросов. Опять же масштаб. Возможно она такая же, как и твоя. Может хуже, может лучше. Вот, допустим кто-то её съездил обновил, собрал всю (ну типа всю) информацию для навигации. Потом уже в постобработке векторная (цифровая) модель карты дополняется этой информацией - отмечаются возможные пути проезда, основные пути проезда, объекты дорожной инфраструктуры и т.д. Вот. А ежели человек, собиравший эту инфу сфилонил и не поехал куда-то, то в таких случаях у пользователя навигатора могут случаться казусы навроде тех как у Виктора с мостом. Ну то есть чел отметил, что есть мост, который показан на карте и его внесли в навигатор. А там он уже может лет как ндцать разрушен. А может когда он ездил там ещё можно было проехать, а потом ситуация изменилась - и опять "драсти приехали". Поэтому на предлагаемый навигатором маршрут надо смотреть как на возможный вариант. А там уже сам думай-смотри. Вот, допустим, если у него в городе все параллельные-перпендикулярные улицы по статусу одинаковые, он поведёт тебя по ближайшим. А всегда ведь есть основные проездные улицы, по которым ехать обычно быстрее.
Единственное в чём он НИКОГДА не ошибается - это в определении твоего местоположения. А также, если забита конечная точка, всегда можно видеть в каком направлении ты движешься - к финишу или от него.
В сентябре всю Орловщину объездил по Навителу. И это далеко не всегда был асфальт. Пару раз он повёл меня не туда. Имеется ввиду выбрал ближайший путь, а там какие-то огороды и старый мостик уже заросший. Так же спросил у одного деда, объехал полкилометра, а дальше опять меня Навител повёл. Гармин у меня тоже был, но в конце концов он перекочевал в бардачок. И карты доставал лишь иногда.
Помню в Брянской области я как-то поехал по карте - показана дорога улучшенная асфальт/каменка. Я 2 километра ехал по ней минут сорок. А в километре шла параллельная просёлочная, по которой можно фигачить 80 км/ч. Так что карта она карте рознь. И по карте иногда можно капитально заблудиться, если съехать куда-нить в поля. Всё вокруг одинаковое - пашня-луг-лесополоса. Грунтовка была там - стала здесь. И давай ехать, пока что-то характЕрное не встретишь. А навигатор тебя всегда проинформирует по вопросу направления движения. Даже если ты временно и удаляешься он конечной точки, то, выехав на хорошую дорогу, сразу можно сориентироваться в какую тебе сейчас сторону надо ехать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234